Celta (serviço ferroviário): diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
Linha 38:
|}
[[Ficheiro:Celta (CP) e Regional (RENFE) em Vigo-Guixar.jpg|thumb|Automotora da série 592 da [[Comboios de Portugal|CP]], estacionada na estação de Vigo-Guixar junto a automotora do serviço regional da [[Renfe|RENFE]], em 2016]]
[[Ficheiro:Valença train station Renfe-596 4.jpg|thumb|Automotora da série 596 da RENFE, que habitualmente efectua o serviço Regional Internacional Valença-Vigo, estacionada na [[Estação Ferroviária de Valença|estação de Valença]], em 2014]]
O '''Celta''', anteriormente conhecido como '''Comboio Internacional Porto-Vigo''', é um serviço ferroviário prestado pela operadora [[Comboios de Portugal]], que une as cidades de [[Vigo]], em [[Espanha]], e do [[Porto]], em [[Portugal]].
==Caracterização==
Em 2014, este comboio era realizado duas vezes por dia em cada sentido, ligando as Estações de [[Estação Ferroviária de Porto-Campanhã|Porto-Campanhã]] e [[:es:Estación de Vigo-Guixar|Vigo-Guixar]], com paragem em [[Estação de Valença|Valença]], [[Estação de Viana do Castelo|Viana do Castelo]] e [[Estação de Nine|Nine]]; a duração de cada viagem era de cerca de 2 horas e 15 minutos.<ref>{{citar notícia|url=https://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=74038bd45c65f310VgnVCM100000be01a8c0RCRD|titulo=Celta: Características|acessodata=1 de Outubro de 2014|publicado=Comboios de Portugal}}</ref><ref>{{citar web|url=http://www.renfe.com/viajeros/viajes_internacionales/vigo_porto.html|titulo=Vigo - Porto|acessodata=1 de Outubro de 2014|publicado=Renfe|lingua=Espanhol}}</ref>
Paralelamente, é prestado um serviço regional entre as estações de [[Estação Ferroviária de Valença|Valença]] e [[Estação Ferroviária de Vigo-Guixar|Vigo-Guixar]], operado por automotoras da [[RENFE]] (geralmente da série 596), que efectua a ligação internacional nas estações que deixaram de ser servidas pelo serviço rápido, nomeadamente [[Tui]], [[O Porriño|Porrinho]] e [[Redondela]].
O Celta utiliza, em território português, a [[Linha do Minho]]; no percurso internacional, o [[Ramal Internacional de Valença]]; e do lado galego, a [[Linha Monforte de Lemos-Redondela]], a [[Linha Redondela-Santiago de Compostela]]. e o [[Ramal Redondela-Vigo]].
Linha 81 ⟶ 82:
A operadora garantiu que esta decisão apenas iria incidir sobre o transporte de passageiros, sem perturbar os serviços de mercadorias para a Galiza, pela Linha do Minho<ref>{{citar web|url=http://noticias.portugalmail.pt/artigo/20110705/transporte-de-carga-do-minho-para-galiza-nao-sera-afectado|titulo=Transporte de carga do Minho para Galiza não será afectado|acessodata=9 de Julho de 2011|data=5 de Julho de 2011|publicado=Actualidades}}</ref>, e, no dia 6 de Julho, admitiu, após reunião com os deputados do [[Partido Social Democrata (Portugal)|Partido Social Democrata]] de Viana do Castelo, que, em vez de suspender o serviço, podia reduzir o seu percurso, de Vigo para Tui, de forma a se poderem realizar outras ligações em território Espanhol<ref>{{citar web| url=http://aeiou.expresso.pt/comboios-ligacao-a-galiza-podera-manter-se-e-chegar-a-tui-psd=f660002|titulo=Comboios: Ligação à Galiza poderá manter-se e chegar a Tui -- PSD|acessodata=9 de Julho de 2011|data=6 de Julho de 2011|publicado=Expresso}}</ref>, e que iria aumentar para quatro o número de comboios por dia.<ref>{{citar web|url=http://clix.expresso.pt/comboios-ligacao-internacional-a-galiza-passa-de-vigo-para-tui-quatro-vezes-por-dia-mas-pode-aumentar-cp=f660233|titulo=Comboios: Ligação internacional à Galiza passa de Vigo para Tui, quatro vezes por dia mas pode aumentar - CP|acessodata=9 de Julho de 2011|data=7 de Julho de 2011| publicado=Expresso}}</ref>
[[Ficheiro:Ponte Rodo-Ferroviária de Valença 7.jpg|thumb|[[Ponte Rodo-Ferroviária de Valença|Ponte Internacional de Valença]] sobre o [[Rio Minho]], através da qual o Celta e o Regional Internacional Valença-Vigo atravessam a fronteira.]]
No dia 8 de Julho, a operadora Comboios de Portugal declarou já ter entrado em acordo com a sua homóloga espanhola, depois desta ter prometido o pagamento dos custos de circulação das automotoras portuguesas em território espanhol, pelo que a suspensão do serviço foi cancelada; mantiveram-se, assim, as dois comboios diários, em cada sentido, entre o Porto e Vigo.<ref>{{citar web|url= http://www.publico.pt/Local/comboios-portovigo-vao-manterse_1501974|titulo=Comboios Porto-Vigo vão manter-se|acessodata=9 de Julho de 2011|data=8 de Julho de 2011|publicado=Público|autor=CIPRIANO, Carlos}}</ref> Após a transportadora ter recuado na sua decisão, a Associação Portuguesa de Hotelaria, Restauração e Turismo defendeu a modernização deste serviço, de forma a se tornar uma alternativa viável às ligações rodoviárias internacionais.<ref>{{citar web|url=http://aeiou.expresso.pt/comboios-garantida-a-ligacao-a-vigo-reclama-se-modernizacao-da-linha=f660592|titulo=Comboios: Garantida a ligação a Vigo reclama-se modernização da linha| acessodata=9 de Julho de 2011|data=9 de Julho de 2011|publicado=Expresso}}</ref>
| |||