Haas VF-16: diferenças entre revisões
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O '''Haas VF16''' é o carro da equipe [[Haas F1 Team]] para a [[Temporada de Fórmula 1 de 2016]], e o primeiro carro da história da equipe na categoria, ele foi lançado no dia [[21 de Fevereiro]] e será pilotado pelo franco suiço [[Romain Grosjean]] e pelo mexicano [[Esteban Gutiérrez]].<ref>{{citar web|url=http://grandepremio.uol.com.br/f1/noticias/haas-apresenta-vf16-primeiro-modelo-de-sua-historia-e-parte-para-estreia-na-f1-com-objetivos-ousados|título=Haas apresenta VF16, primeiro modelo de sua história, e parte para estreia na F1 com objetivos ousados|data = 21 de fevereiro de 2016|acessodata = |publicado = Grande Prêmio|ultimo = |primeiro = }}</ref>
== Pré-Temporada<ref>{{citar web|url=http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia/2016/03/livio-oricchio-formula-1-depois-dos-testes-de-pre-temporada-capitulo-1.html|titulo=Livio Oricchio: A Fórmula 1 depois dos testes de pré-temporada. Capítulo 1|data=05 de março de 2016|acessodata=05 de março de 2016|publicado=Globoesporte.com|ultimo=ORICCHIO|primeiro=Livio}}</ref> ==
Para um time que terminou a construção do carro dias antes, apenas, do primeiro treino da pré-temporada, depois de construir sua sede nas instalações da ex-Marussia, em Banbury, Inglaterra, e conectá-la com a matriz da organização da Haas em Kannapolis, na Carolina do Norte, Estados Unidos, o resultado dos oito dias de treinos surpreendeu positivamente. Gene Haas, o proprietário, é sócio de Tony Stewart na Stewart-Haas Racing, vitorioso time da Sprint Cup, a principal série da Nascar.
O carro, VF-16-Ferrari tem muito do modelo deste ano de Vettel e Raikkonen, como a unidade motriz, o sistema de transmissão, a suspensão traseira, o volante, dentre outros componentes. O grupo sob a coordenação do chefe do time, o italiano Guenther Steiner, produziu com os engenheiros da Dallara o monocoque, como manda o regulamento, a suspensão dianteira e a linha geral do carro, concebida no túnel de vento da Ferrari.
[[Romain Grosjean]] e [[Esteban Gutierrez]] tiveram problemas no carro nos oito dias, naturais, em especial no sexto dia, em que a Haas não deixou os boxes. Gutierrez saiu, sentiu o motor cortar, voltou e não mais saiu. Na verdade a falha foi da Ferrari, pois o pescador de gasolina não a sugava do tanque, algo semelhante ao enfrentado por [[Kimi Raikkonen]], no terceiro dia.
Mas em vários dias o VF-16 se mostrou confiável, como no último da primeira série, em que o piloto mexicano deu 89 voltas e no sétimo, com o francês completando 78 voltas.
No quesito velocidade, a Haas demonstrou ter produzido um monoposto que, se for bem desenvolvido, não ocupará a última colocação do grid, como talvez fosse de se esperar de uma estreante na complexa F1.
== Estatísticas ==
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