Williams FW38: diferenças entre revisões
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O lançamento do carro está programado no dia [[22 de fevereiro]] nos primeiros dias de testes da pré-temporada no [[Circuito da Catalunha]] em [[Montmeló]] na [[Espanha]].<ref>{{citar web|url=http://grandepremio.uol.com.br/f1/noticias/williams-marca-apresentacao-do-fw38-carro-para-temporada-2016-da-f1-para-22-de-fevereiro|título=Williams marca apresentação do FW38, carro para temporada 2016 da F1, para 22 de fevereiro|publicado=Grande Prêmio|data=17 de janeiro de 2016|língua=português|acessodata=}}</ref> Mas a equipe antecipou e divulgou as fotos oficiais do carro no dia [[19 de fevereiro]].<ref>{{citar web|url = http://grandepremio.uol.com.br/f1/noticias/williams-mantem-base-e-apresenta-novo-fw38-sem-mudancas-aparentes-para-temporada-2016-da-f1|titulo = Williams mantém base e apresenta novo FW38 sem mudanças aparentes para temporada 2016 da F1|data = 19 de fevereiro de 2016|acessodata = |publicado = Grande Prêmio|ultimo = |primeiro = }}</ref>
== Pré-Temporada<ref>{{citar web|url=http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia/2016/03/livio-oricchio-formula-1-depois-dos-testes-de-pre-temporada-capitulo-2.html|titulo=Livio Oricchio: A Fórmula 1 depois dos testes de pré-temporada. Capítulo 2|data=05 de março de 2016|acessodata=05 de março de 2016|publicado=Globoesporte.com|ultimo=ORICCHIO|primeiro=Livio}}</ref> ==
A evolução do modelo FW38-Mercedes na segunda série de testes foi sensível. Felipe Massa e Valtteri Bottas disseram pilotar um carro mais estável, previsível e rápido que o modelo do ano passado, principalmente no ponto onde mais expunha sua fraqueza, nas curvas de baixa velocidade. Não treinaram com pista molhada, outro calcanhar de Aquiles da Williams nos dois últimos anos, por causa da reduzida geração de pressão aerodinâmica.
Mas também nesse quesito o novo carro, concebido pela mesma dupla dos últimos anos, Ed Wood e Jason Somerville, avançou. Pat Symonds, diretor técnico, deixou claro onde ambos mais deveriam atuar no novo projeto. O que os três e os outros 400 integrantes da escuderia não esperavam é que Force India e RBR fossem melhorar tanto seus monopostos, como parece ser o caso, pelo evidenciado na pré-temporada.
No fim do quarto dia de testes, Massa e Bottas tiveram discurso semelhante. “A Mercedes está na frente, provavelmente mais que no ano passado, depois vem a Ferrari. Nós devemos lutar pelo terceiro lugar entre os construtores (quinta colocação nas corridas) com a Force India e a Red Bull”, afirmou Massa. Se for mesmo essa a realidade que no início do campeonato, o salto das duas organizações que Massa e Bottas dizem serão adversárias da Williams será gigantesco.
Mas o modelo FW38 evidenciou, como descrito, características que podem garantir a Massa e Bottas bons resultados, em especial nas corridas. A Pirelli distribuiu uma tabela com a maior autonomia de cada piloto com os cinco tipos de pneus produzidos para pista seca.
== Estatística ==
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