Estaleiro naval: diferenças entre revisões

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[[Ficheiro:Norfolk Ship Yard.jpg|thumb|[[Norfolk Naval Shipyard]] nos [[Estados Unidos]].]]

'''Estaleiro''' é considerado o local onde se constroem, guardam e se desenvolvem grandes reparações em [[Embarcação|embarcações]] ou seus derivados, para todos os fins, [[militar]]es, [[transporte]], [[polícia]], [[lazer]], [[pesca]], como por exemplo, quando se quer "aumentar o tamanho de um navio" (transformando-o como se costuma dizer, numa quase-nave), divide-se então, ao meio o dito - navio e "se - reconstrói", com a "ampliação - do - meio", naturalmente, que depois de muito [[Cálculo]] e [[Matemática]], de "exames - em - protótipos e/ou modelos", se o [[Projeto]] é viável ou não.

 

== Estaleiros em Portugal ==

A construção naval esteve na base da expansão de [[Portugal]] no mundo nos séculos XV e XVI. O antigo estaleiro da [[Ribeira das Naus]] foi um dos mais importantes dessa época.

 

 

== Estaleiros no Brasil ==

[[Ficheiro:Jacuecanga Angra dos Reis Rio de Janeiro Brazil Brasfels.JPG|thumb|Estaleiro de Brasfels no [[Rio de Janeiro]].]]

O primeiro estaleiro brasileiro foi construído pelo [[Irineu Evangelista de Sousa|Barão de Mauá]] em [[Niterói]], quando o então governo brasileiro fez um empréstimo, a ser pago em onze anos em 1846 para tal finalidade. Teve seu primeiro navio construído em 1850. Até 1961 já havia construído 72 navios (metade militar e metade civil).

Após essa empreitada inicial só em 1950 é que o [[Brasil]] realiza mais incentivos através do Governo de Kubitschek. Foi criado o [[Fundo da Marinha Mercante]] (FMM). Com esse fundo, o Brasil alcançava em 1972 o segundo parque industrial de navios mercantes do mundo perdendo apenas para o Japão. O Brasil não possuía exportações mundiais como o Japão e dependia exclusivamente das encomendas internas e as dos militares. Sendo assim acaba saído do cenário mundial. Até hoje os estaleiros brasileiros dependem exclusivamente do FMM e de um [[tributo]] específico intitulado [[Adicional de Frete da Renovação da Marinha Mercante]] (AFRMM), cobrado sobre os fretes em águas nacionais.

 

Em um período pouco maior que 10 anos os japoneses assumiram o primeiro lugar no cenário mundial de estaleiros desbancando a tradicional [[Marinha Inglesa]]. Fato esse que se caracteriza até os dias de hoje. O período da evolução japonesa foi logo após a [[Segunda Guerra Mundial]] entre 1945/1956.

Já a [[Coreia do Sul]] teve seu grande crescimento no período de 1980/1987 onde sua participação mundial saltou de oito por cento para quase trinta por cento.

 

== Liderança em construção de navios ==

* Antes de 1946: [[Reino Unido]]

* 1946/1955: [[França]]/[[Itália]]/[[Espanha]] ([[Europa Ocidental]])

* 1990/2007: [[República Popular da China]]

 

* [[Arsenal da Marinha]]

* [[Construção naval]]