Bismarck (couraçado): diferenças entre revisões
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{{principal|Classe Bismarck}}
[[Ficheiro:Bismark Stapellauf 1.jpg|thumb|left|240px|O lançamento do ''Bismarck'', 14 de fevereiro de 1939.]]
O ''Bismarck'' foi encomendado com o nome de ''Ersatz Hannover'', um substituto do pré-couraçado SMS ''Hannover''.<ref name=groner33 >{{harvnb|Gröner|1990|p=33}}</ref> O contrato de construção foi vencido pelo estaleiro [[Blohm + Voss|Blohm & Voss]] em [[Hamburgo]], com sua quilha sendo batida em 1
O ''Bismarck'' tinha um [[Deslocamento (náutica)#Deslocamento padrão|deslocamento padrão]] de 41 700 [[Tonelada|t]] e um [[Deslocamento (náutica)#Deslocamento carregado|deslocamento carregado]] de 50 300 t, com 251 [[Metro|m]] de comprimento, [[Boca (náutica)|boca]] de 36 m e [[calado]] de 9,9 m.<ref name=groner33 /> Era o maior navio de guerra da [[Alemanha Nazi|Alemanha]]<ref>{{harvnb|Garzke & Dulin|1985|p=203}}</ref> e tinha um deslocamento maior que qualquer outro navio europeu, com a exceção do HMS ''Vanguard''.<ref>{{harvnb|Gardiner & Chesneau|1980|pp=16, 224}}</ref> Sua propulsão consistia em três [[Turbina a vapor|turbinas a vapor]] Blohm & Voss e doze caldeiras Wagner que geravam 111 980 [[Watt|kW]] de potência e ajudavam o navio a chegar a 30,01 [[Nó (unidade)|nós]] (55.58 [[Quilômetros por hora|km/h]]). Sua autonomia era de 8870 [[milhas náuticas]] (16430 [[Quilômetro|km]]) a 19 nós (35 km/h).<ref name=groner33 /> Tinha três radares FuMO 23 instalados nos [[telêmetro]]s da proa e popa e no topo do navio.<ref>{{harvnb|Williamson|2003|p=43}}</ref>
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