Pilotagem de um avião: diferenças entre revisões

O movimento para frente e para trás do [[manche]] actua no eixo transversal da aeronave inclinado o nariz desta para baixo, movimento de picar; e para cima, movimento de cabrar (''ver: [[flap]]'').

 

A aeronave gire em torno de seu eixo vertical, para a esquerda ou direita, segundo a pressão exercida nos pedais (como os dos automóveis), mas no sentido oposto, quer dizer que ao pisar no pedal esquerdo, o avião vira para a direita e vice-versa.