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{{F1}}
A '''Temporada de [[Fórmula 1]] de [[2005]]''' foi a 56° realizada pela [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]]. Teve como [[campeão]] o [[Espanha|espanhol]] [[Fernando Alonso]], da [[Renault F1|Renault]], sendo vice-campeão o [[Finlândia|finlandês]] [[Kimi Raikkonen]], da [[McLaren]]. Ficou marcada como uma temporada mais balanceada quando comparada a do [[Temporada de Fórmula 1 de 2004|ano anterior]], quando a equipe Ferrari teve dominância em grande parte das provas. As equipes Renault e McLaren mostraram consistência em todo o ano enquanto que equipes favoritas da temporada passada como [[Scuderia Ferrari]] e [[British American Racing|BAR]] tiveram seu desempenho reduzido com novos carros [[Ferrari F2005]] e [[BAR 007]]. Contudo, problemas com os motores Mercedes na [[McLaren MP4-20]] renderam abandonos a [[Kimi Räikkönen]] fazendo com que Fernando Alonso ganhasse uma leve vantagem de pontos no inicio do campeonato. Contudo, essa vantagem foi reduzida ao longo dos GP's sendo que o campeão foi definido somente no [[Grande Prêmio do Brasil de 2005 (Fórmula 1)|GP do Brasil]] onde Fernando Alonso obteve o título. Foi a última temporada de Fórmula 1 a permitir a utilização de motores V10, limitados nesse ano à 18000 [[rpm]]s, sendo que de [[2006]] em diante a configuração permitida seria somente a V8.
 
== Pilotos e construtores ==
| {{ITAb}} [[Giancarlo Fisichella]]
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| [[Grande Prêmio da Austrália de 2005 (Fórmula 1)|Detalhes]]
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; Classificação
[[Imagem:Alonso (Renault) qualifying at USGP 2005.jpg|thumb|215px|direita|[[Fernando Alonso]] com sua [[Renault F1|Renault]] na volta de qualificação do [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2005 (Fórmula 1)|Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2005]].]]
 
Os carros serão classificados de acordo com o número de voltas dadas. Os carros que completarem o mesmo número de voltas receberão a classificação pela ordem em que cruzarem a linha de chegada.
=== A guerra dos pneus ===
==== Grande Prêmio dos Estados Unidos ====
{{Artigo principal|[[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2005 (Fórmula 1)]]}}
Momentos antes do início da corrida, realizada no circuito misto de [[Indianapolis Motor Speedway|Indianápolis]], a [[Michelin]] relata uma falha no lote de pneus que seriam usados por suas equipes durante a corrida. Com isso, as equipes que utilizavam esses pneus retiraram seus carros da pista logo após a volta de apresentação, com o medo de que, durante a corrida, algum acidente sério pudesse acontecer com algum de seus pilotos.
Mesmo com essa atitude tomada pelas equipes, elas não foram punidas, ainda que não tivessem iniciado a corrida. Assim, participaram da corrida somente os carros da [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Jordan Grand Prix|Jordan]] e [[Minardi]]. E a Minardi marca os seus primeiros pontos na temporada.
 
== Notas ==
# [[Anthony Davidson]] ([[British American Racing|BAR]]) substitiu [[Takuma Sato]], que estava doente, no [[Grande Prêmio da Malásia de 2005 (Fórmula 1)|GP da Malásia]].
# [[Pedro de la Rosa]] ([[Team McLaren|McLaren]]) disputou o [[Grande Prêmio do Bahrain de 2005 (Fórmula 1)|GP do Bahrain]] em substituição ao lesionado [[Juan Pablo Montoya]]; [[Alexander Wurz]] foi o terceiro piloto, no lugar dp espanhol. Para o [[Grande Prêmio de San Marino de 2005 (Fórmula 1)|GP de San Marino]], De la Rosa e Wurz trocaram as posições.
# [[Vitantonio Liuzzi]] e [[Christian Klien]] foram contratados pela [[Red Bull Racing]] para participar em, pelo menos, três corridas e concordaram em partilhar os seus lugares durante a temporada. Klien pilotou nas três primeiras corridas; Liuzzi o substituiu nos Grandes Prêmios de [[Grande Prêmio de San Marino de 2005 (Fórmula 1)|San Marino]], [[Grande Prêmio da Espanha de 2005 (Fórmula 1)|Espanha]], [[Grande Prêmio de Mônaco de 2005 (Fórmula 1)|Mônaco]], e [[Grande Prêmio da Europa de 2005 (Fórmula 1)|Europa]]; Klien retornou no [[Grande Prêmio do Canadá de 2005 (Fórmula 1)|GP do Canadá]], permanecendo no lugar até o final da temporada.
# [[Robert Doornbos]] foi terceiro piloto da [[Jordan Grand Prix|Jordan]] em nove das onze primeiras corridas. [[Franck Montagny]] ocupou o lugar no [[Grande Prêmio da Europa de 2005 (Fórmula 1)|GP da Europa]]. No [[Grande Prêmio do Canadá de 2005 (Fórmula 1)|GP do Canadá]], a Jordan foi proibida de utilizar o terceiro carro, devido as várias trocas de pneus feitas no GP anterior. [[Nicolas Kiesa]] substituiu Doornbos do [[Grande Prêmio da Alemanha de 2005 (Fórmula 1)|GP da Alemanha]] em diante.
# [[Patrick Friesacher]] foi substituído por [[Robert Doornbos]] na [[Minardi]], do [[Grande Prêmio da Alemanha de 2005 (Fórmula 1)|GP da Alemanha]] em diante.
# [[Chanoch Nissany]] foi o terceiro piloto da [[Minardi]] no [[Grande Prêmio da Hungria de 2005 (Fórmula 1)|GP da Hungria]]. Aos 41 anos, foi o último piloto acima dos 40 (antes de [[Michael Schumacher]] voltar à categoria em 2010 pela equipe [[Mercedes Grand Prix|Mercedes]], também aos 41) e o primeiro israelense a pilotar um carro de F-1.
# [[Enrico Toccacelo]] substituiu [[Chanoch Nissany]], como terceiro piloto da [[Minardi]], no [[Grande Prêmio da Turquia de 2005 (Fórmula 1)|GP da Turquia]].
# [[Antônio Pizzonia]] substituiu [[Nick Heidfeld]] na [[WilliamsF1|Williams]] para [[Grande Prêmio da Itália de 2005 (Fórmula 1)|GP da Itália]], após Heidfeld decidir se retirar da corrida, devido a fortes dores de cabeça. No início da semana, ele colidiu fortemente durante uma sessão de testes em Monza. Pizzonia substituiu Heidfeld novamente nos três últimos GPs, depois de Heidfeld sofrer um acidente de moto.
# No GP da Hungria, a [[West (cigarro)|West]] McLaren [[Mercedes-Benz|Mercedes]] mudou seu nome oficial para Team McLaren Mercedes.
 
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