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|Regime=[[SCUT]]}}
[[Ficheiro:A24 Viseu.jpg|thumb|290px|A24, perto de [[Viseu]].]]
A <font style="background-color:#4444FF;color:#ffffff"> ''' A 24 '''</font> - '''Auto-EstradaAutoestrada do Interior Norte''' é uma [[autoestrada|auto-estrada]] [[Portugal|portuguesa]] que faz a ligação entre a [[A25 (autoestrada)|<font style="background-color:#4444FF;color:#ffffff"> ''' A 25 '''</font>]], (em [[Viseu]]), e Chaves (fronteira com [[Espanha]]), possibilitando ainda a ligação ao [[IP4|<font style="background-color:#FF0000;color:#ffffff"> ''' IP 4 '''</font>]] (ou, recentemente a [[A4 (autoestrada)|<font style="background-color:#4444FF;color:#ffffff"> ''' A 4 '''</font>]]) em [[Vila Real]], e à [[A7 (autoestrada)|<font style="background-color:#4444FF;color:#ffffff"> ''' A 7 '''</font>]] (próximo de [[Vila Pouca de Aguiar]]).
O traçado, com extensão total de 162 km, inclui 37 viadutos e 23 nós de ligação. Esta auto-estradaautoestrada, que liga [[Trás-os-Montes]] à [[Beira Alta]], é uma das mais sinuosas do país, em virtude de atravessar o vale do [[Douro]]. Faz parte integrateintegrante do [[IP3|<font style="background-color:#FF0000;color:#ffffff"> ''' IP 3 '''</font>]], apesar da quilometragem desta autoestrada crescer em sentido inverso à direcção do percurso do <font style="background-color:#FF0000;color:#ffffff"> ''' IP 3 '''</font> descrita no Plano Rodoviário Nacional de 2000.
É na <font style="background-color:#4444FF;color:#ffffff"> ''' A 24 '''</font> que se encontra o ponto mais alto de Portugal atravessado por uma auto-estrada: junto a [[Vila Pouca de Aguiar]], esta via eleva-se aos 1070 metros de altitude. Por outro lado, as pontes sobre o [[rio Douro]], sobre o [[rio Corgo]], e sobre o vale de [[Vila Pouca de Aguiar]] estão entre as mais altas de [[Portugal]]. Refira-se também que no percurso da <font style="background-color:#4444FF;color:#ffffff"> ''' A 24 '''</font> entre [[Vila Real]] e [[Chaves (Portugal)|Chaves]], foi ocupada parte da plataforma da [[Linha do Corgo]].
A ideia de ligar esta zona do interior norte por uma via rápida não era recente, e, em 1998, foi dado o primeiro passo, com a construção de um lanço do [[IP3|<font style="background-color:#FF0000;color:#ffffff"> ''' IP 3 '''</font>]] entre o [[Peso da Régua]] e o alto da Serra de [[Bigorne]]. Com a abertura deste lanço, construído com um perfil transversal tipo de 2x2 vias e limitado a 100 km/h devido ao seu traçado sinuoso, abriram-se as portas para a construção de uma auto-estradaautoestrada no lugar da via rápida prevista. Assim, o contrato de concessão desta [[autoestrada]], na altura ainda denominada [[IP3|<font style="background-color:#FF0000;color:#ffffff"> ''' IP 3 '''</font>]], foi assinado em finais de [[2000]] e as obras iniciaram-se em [[2001]], tendo ficado concluídas em finais de 2007.
A <font style="background-color:#4444FF;color:#ffffff"> ''' A 24 '''</font> foi concessionada pela ''Norscut'' em regime de [[SCUT]] (sem custos para o utilizador) até 8 de dezembro de 2011, a partir dessa data o seu percurso passou a ser taxado através de portagem electrónica<ref>{{citar web|url=http://www.jn.pt/PaginaInicial/Economia/Interior.aspx?content_id=2153315|título=Portagens nas SCUT cobradas a partir de 8 de Dezembro|autor=|data=|publicado=|acessodata=}}</ref>.
Atualmente, está também previsto o prolongamento da <font style="background-color:#4444FF;color:#ffffff"> ''' A 24 '''</font> para sul de [[Viseu]], substituindo o actual perfil do [[IP3|<font style="background-color:#FF0000;color:#ffffff"> ''' IP 3 '''</font>]], e possibilitando uma ligação por [[autoestrada|auto-estrada]] a [[Coimbra]] e, consequentemente, a [[Lisboa]] e também às praias da [[Figueira da Foz]], através da ligação à [[A14 (autoestrada)]]. A construção deste último troço, em regime de portagens, deveria ter-se iniciado em [[2010]], mas a crise económica obrigou à suspensão da ajudicação do projecto por tempo indeterminado.
== Estado dos Troços ==
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