Comboio pendular: diferenças entre revisões
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A ideia de um [[comboio]] que inclinava tornou-se popular nas décadas de [[década de 1960|1960]] e [[década de 1970|70]], quando vários operadores ferroviários, impressionados pelos combóios de alta velocidade introduzidos em França ([[TGV]]) e Japão ([[Shinkansen]]), quiseram ter uma velocidade similar sem ter de construir uma [[linha férrea|linha]] [[paralela]] dedicada (tal como estes países estavam a fazer). Ao inclinar, o combóio podia fazer as [[curva]]s desenhadas para os comboios mais convencionais e mais lentos a [[velocidade]]s superiores e sem causar desconforto aos passageiros.
As primeiras tentativas de utilização de um sistema pendular remotam aos [[Década de 1940|anos 40]] nos [[Estados Unidos da América]]. A técnica [[Pendolino]], criada pela [[FIAT]] na [[década de 1960]], é um dos sistemas mais populares, usado em comboios na [[Itália]],<ref>
== Sistema pendular ==
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{{Referências}}
{{esboço-caminho-de-ferro}}▼
{{Comboios de alta velocidade}}
▲{{esboço-caminho-de-ferro}}
{{DEFAULTSORT:Comboio Pendular}}
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