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Linha 1: {{aviação\|imagem=Turbo-Hélice.JPG\|legenda=Diagrama esquemático mostrando <br />o princípio de funcionamento <br />de um motor turbo-hélice.}} '''Turbo-hélice''' ou '''turbopropulsor''' é um tipo de [[turbina a gás]] usada na propulsão de aeronaves movidas a hélices. As aeronaves e aviões movidos com essa tecnologia também são chamados eles próprias de turbo-hélices.<ref>{{Citar web\|url=http://houaiss.uol.com.br/busca?palavra=motor\|titulo=UOL Dicionário Houaiss\|acessodata=2016-08-16\|obra=houaiss.uol.com.br}}</ref> ~~'''Turboélice''' ('''turbo-hélice''' ou '''turbopropulsor''') - é um tipo de [[turbina a gás]].~~ O ~~turboélice~~motor turbo-hélice é um [[motor]] de reação mista, pois é, basicamente, um [[motor a jato]] acionando uma [[hélice]]. Entre o eixo da [[turbina]] e a hélice há um redutor de [[velocidade]]. A [[força]] propulsiva deste motor é produzida 90[[%]] pela hélice e 10% pelos [[gases]] de escapamento. Comparando-se o motor ~~turboélice~~turbo-hélice com o motor a jato puro, nota-se: O ~~turboélice~~turbo-hélice é normalmente maior que um [[motor]] a jato de [[tração]] equivalente, mais complexo e possui mais partes móveis; Fornece maior [[tração]] que o jato puro em baixas velocidades consumindo menos [[combustível]]; Nas [[Decolagem\|decolagens]], o ~~turboélice~~turbo-hélice acentua sua eficiência em virtude da hélice movimentar uma grande [[massa]] de [[ar]]; nos [[pouso]]s propicia maior força de frenagem pelo maior [[arrasto]] oferecido pelo disco da [[hélice]] em passo mínimo ou reverso. O motor ~~turboélice~~turbo-hélice é normalmente mais pesado que o turbojato de [[tração]] equivalente. Alguns ~~turboélices~~turbo-hélices são de [[turbina]] livre, isto é, têm uma turbina para acionar a [[hélice]] e outra, independente, para acionar o [[compressor]]. Um tipo de motor ~~turboélice~~turbo-hélice de turbina livre consagrado é o ~~turboélice~~turbo-hélice de [[fluxo]] reverso. Este tipo de motor é bastante compacto e tem seu funcionamento diferente. O [[ar]] é captado pela parte traseira do motor e a saída dos gases de escapamento é feita na parte dianteira. Um exemplo deste motor é o [[Pratt & Whitney Canada PT6\|PT6]], que equipa o [[Embraer EMB-110 Bandeirante\|Bandeirante]]. [[Imagem:ATR72EuroLot.jpg\|thumb\|[[ATR 72]], exemplo de aeronave com motor ~~turboélice~~turbo-hélice.]] Motores ~~turboélices~~turbo-hélices são usados geralmente em aeronaves de pequeno e médio porte, geralmente são mais eficientes em velocidades abaixo de 750 km/h (390 [[knot]]s) por causa da baixa velocidade do jato. São mais usados em aeronaves de pista curta ([[STOL]]) e em rotas regionais de curta distância, onde a diferença do tempo de voo comparado a um avião a jato se torna baixa, consumindo aproximadamente 2/3 do combustível de avião a jato.<ref>http://www.centreforaviation.com/news/2010/07/09/more-turboprops-coming-to-the-market---maybe/page1</ref> ==Ver também==

Turboélice: diferenças entre revisões