Desgaste: diferenças entre revisões
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O desgaste abrasivo consiste em uma das principais causas na inutilização de engrenagens e é um dos principais problemas acarretados pela má utilização de lubrificantes.
'''Desgaste por fadiga'''
A definição de fadiga, pela norma ASTM E1823-96 [1996]: “É o processo de mudança localizada, permanente e progressiva na estrutura, que ocorre no material sujeito a flutuações de tensões e deformações que pode culminar em trincas ou completa fratura depois de um número suficiente de flutuações”. De forma mais simples, ela é um tipo de desgaste atribuído a carregamentos cíclicos de duas superfícies em contato mútuo e usualmente ocorre sem perdas progressivas de material. Este tipo de desgaste pode ocorrer em dois modos:
* '''Fadiga de contato''': O mecanismo de falha chamado de fadiga de contato ou fadiga na superfície é bem comum em alguns componentes mecânicos como rolamentos, engrenagens, rodas de trem e cilindros de laminação. O desgaste devido à fadiga na superfície pode ser caracterizado pela formação de trinca e descamação causada pelo repetitivo e alternado carregamento rolante e deslizante das asperezas na superfície dos sólidos em movimento relativo.As propriedades dos materiais têm um importante papel no contato de fadiga. Os requerimentos básicos do material para rolamentos é ter suficiente dureza para resistir às tensões do contato, e para isso, é necessário em uma manufatura de rolamentos, rolos e anéis com alta precisão. Aços com alta porcentagem de carbono são os materiais mais amplamente utilizados em contatos rolantes e são relativamente baratos, tendo uma dureza alta quando comparado com outros metais
* '''Fadiga térmica:''' É um modo de falha importante que ocorre em materiais e equipamentos submetidos a mudanças bruscas e cíclicas de temperatura, como em usinas termoelétricas e termonucleares, cilindros de laminação, turbinas a gás, motores a diesel, turbinas de aeronaves entre outros. No caso das usinas termonucleares, a falha por fadiga térmica corresponde a um problema comum e que pode levar a um acidente tipo LOCA (Loss Of Coolant Accident) ou “acidente por perda de refrigerante”. A Fadiga Térmica provoca tensões e deformações em componentes metálicos por causa de flutuações cíclicas de temperatura, causando danos semelhantes a choques térmicos repetitivos.
'''Curva S-N'''
O desempenho de materiais em fadiga normalmente é caracterizado pela "curva S-N", também conhecida como "curva de Wöhler", que é um gráfico de magnitude de tensão (S) por número de ciclos (N) em escala logarítmica.
==Ver também==
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WIKIPÉDIA. '''Abrasão'''. Disponível em: [[Abrasão]]. Acesso em: 22/08/2016.
SANTOS, Cláudio Eduardo Rocha; ROCHA; SANTOS, dos. '''AVALIAÇÃO COMPARATIVA DA RESISTÊNCIA À FADIGA DE CONTATO PARA UM AÇO FERRAMENTA COM MICROESTRUTURAS MARTENSÍTICAS E BAINÍTICAS.''' 2012. 67 f. - Curso de Engenharia, Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2012. Cap. 1.
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