Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro: diferenças entre revisões

A '''Linha 4''' é uma linha inaugurada recentemente inaugurada do [[metrô do Rio de Janeiro]] que conectará a [[estação General Osório]], na zona sul, à [[estação Jardim Oceânico]], a primeira localizada na [[Barra da Tijuca]] e na zona oeste da cidade, passando por vários bairros por onde hoje circulam algumas das linhas de ônibus do serviço especial "Metrô na Superfície" e da integração "Barra Expresso".<ref>{{citar web|url=http://www.metrorio.com.br/METRO_metro_na_superficie.htm|titulo=Metrô + Metrô na Superfície|acessodata=29 de outubro de 2013|publicado=Concessão Metroviária do Rio de Janeiro S.A.}}</ref><ref>{{citar web|url=http://www.metrorio.com.br/METRO_Expresso.htm|titulo=Metrô + Barra Expresso|acessodata=29 de outubro de 2013|publicado=Concessão Metroviária do Rio de Janeiro S.A.}}</ref>

A Linha 4 terá capacidade para transportar mais de 300 mil passageiros por dia, ligando [[Estação Ipanema/General Osório|General Osório]] a [[Estação Jardim Oceânico|Jardim Oceânico]] em 15min31seg.<ref>{{citar web|url=http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2011/11/linha-4-do-metro-do-rio-ligara-barra-ipanema-em-13-minutos.html|título=Linha 4 do metrô do Rio ligará Barra a Ipanema em 13 minutos|acessodata=29 de outubro de 2013|data=18 de novembro de 2011|publicado=G1}}</ref> A Linha 4 estaráfoi prontainaugurada antes do início dos [[Jogos Olímpicos de Verão de 2016]] juntamente com as seis estações — [[Estação Jardim Oceânico|Jardim Oceânico]], [[Estação São Conrado|São Conrado]], [[Estação Gávea|Gávea]], [[Estação Antero de Quental|Antero de Quental]], [[Estação Nossa Senhora da Paz|Nossa Senhora da Paz]] e [[Estação Jardim de Alah|Jardim de Alah]]. O custo do projeto para a construção dos 16 quilômetros da Linha 4 está estimado em R$ 8,5 bilhões. R$ 7,5 bilhões virão do tesouro estadual, da União e de financiamentos, e R$ 1 bilhão virá do consórcio Rio Barra, responsável pelas obras, por meio da compra de material rodante, equipamentos de segurança e sinalização<ref>{{citar web|url=http://oglobo.globo.com/rio/construcao-da-linha-4-do-metro-custara-70-mais-do-que-estimado-inicialmente-6906779|título=Construção da Linha 4 do metrô custará 70% a mais do que o estimado inicialmente|acessodata=29 de outubro de 2013|autor=Luiz Ernesto de Magalhães|data=3 de dezembro de 2012|publicado=O Globo}}</ref>. Um conjunto de 15 novos trens será utilizado na linha, que será operada pela concessionária [[Metrô do Rio de Janeiro|MetrôRio]]<ref>{{citar web|url=http://www.invepar.com.br/releases/236/iniciado-processo-de-producao-dos-trens-da-linha-4-do-metro.html#.Ul3XN1P_7A0|titulo=Iniciado processo de produção dos trens da linha 4 do metrô|acessodata=15 de outubro de 2013|data=20 de setembro de 2013|publicado=Grupo Invepar}}</ref>.

** [[Estação Ipanema/General Osório|Ipanema/General Osório]] - Trata-seSurgiu de umapela ampliação da estação já existente da [[Linha 1 do Metrô do Rio de Janeiro|Linha 1]], que contarácontando com uma nova plataforma de embarque e desembarque. <!-- TeráJá inclui um novo acesso para a [[Lagoa Rodrigo de Freitas]]. -->

** [[Estação Nossa Senhora da Paz]] - Será construídaConstruída na praça de mesmo nome, na região central de Ipanema. Os dois acessos serãoforam construídos fora da área gradeada da praça, próximos às esquinas das ruas Maria Quitéria e Joana Angélica com a rua Visconde de Pirajá<ref>{{citar web|url=http://www.metrolinha4.com.br/2013/01/26/linha-4-nova-arquitetura-da-estacao-n-sra-da-paz-preserva-arvore-mais-antiga-da-praca/|titulo=Linha 4: Nova arquitetura da estação N. Sra da Paz preserva árvore mais antiga da praça|acessodata=31 de outubro de 2013|data=26 de janeiro de 2013|publicado=Concessionária Rio Barra S.A.}}</ref>.

** [[Estação Jardim de Alah]] - TeráTeria quatro acessos junto ao parque homônimo e ao Shopping Leblon, mas só foram construídos dois.

** [[Estação Antero de Quental]] - Construída na praça que lhe dá nome, terácom acessos localizados nas ruas Bartolomeu Mitre e Ataulfo de Paiva<ref name="linha4" />.

A [[Estação Gávea]] está sendo construída de modo a operar com duas linhas. A ideia é que o sistema se prolongue com estações nos bairros do [[Jardim Botânico]], [[Humaitá]] e [[Laranjeiras]] em direção ao [[Centro (Rio de Janeiro)|Centro]]. O projeto do governo estadual é que o trecho se torne um novo ramal a [[Linha 5 do Metrô do Rio de Janeiro|Linha 5]], até a [[Estação Carioca]], no centro da cidade, onde já existe um nível ocioso. Um sonho futuro será uma ligação da Gávea, por baixo do Maciço do Corcovado, até a Estação Uruguai, fechando o primeiro anel metroviário do Rio de Janeiro. <ref>{{citar web|url=http://oglobo.globo.com/rio/bairros/futura-estacao-de-metro-gavea-nao-sera-mais-em-dois-niveis-9492686|título=Futura estação de metrô Gávea não será mais em dois níveis|acessodata=26 de dezembro de 2013|data=13 de agosto de 2013|publicado=[[O Globo]]|autor=Marco Grillo}}</ref><ref name=recreio/>