Forte de Santo Inácio de Loyola: diferenças entre revisões

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No contexto da segunda das [[Invasões holandesas do Brasil]] (1630-1654), Domingos Luís, um piloto experiente desta costa, em [[1635]] teria recomendado que as tropas de D. [[Luís Rojas Y Borja]] desembarcassem em Tamandaré, pois ali "poderiam surgir entre 30 e 40 galeões".
 
De qualquer modo, a enseada de Tamandaré recebeu o desembarque das forças de [[Salvador Correia de Sá e Benevides]] (Junho de [[1645]]) (SOUZA, 1885:85). GARRIDO (1940) compreende que, na ocasião (Julho de 1645), o Mestre-de-Campo [[João Fernandes Vieira]] (1602-1681) fez erguer um reduto de campanha para defesa desse ancoradouro (op. cit., p. 74). Pouco mais tarde, a frota do Almirante holandês [[JoanJan CornellizonCornelisz Lichthart]] aí encontrou, e derrotoudestruiu, a armada do Capitão-mor de Mar [[Jerônimo Serrão de Paiva]] ([[Batalha da baía de Tamandaré]], [[9 de Setembro]] de 1645), abandonada pela frota de [[Salvador Correia de Sá e Benevides]] que, receoso da sua carga de [[açúcar]], havia rumadofugido diretamente a [[Lisboa]].
 
Esta fortificação, com [[planta (geometria descritiva)|planta]] no formato quadrado, foi conquistada pelas forças [[Países Baixos|neerlandesas]] do Almirante [[Jan Cornelisz Lichthart|Lichthart]], que lhe procederam reparos e a ampliaram. Posteriormente recuperada por forças portuguesas, foi guarnecida por tropas de Salvador Correia de Sá e Benevides (Julho de [[1646]]) (GARRIDO, 1940:74). SOUZA (1885), entretanto, entende ter sido esta última data a de início da fortificação, concordando com o nome de Vieira (op. cit., p. 85).
 
Abandonado ao final da campanha após [[1654]], o forte foi reconstruído em [[1677]] pelo mesmo João Fernandes Vieira, agora no cargo de ''Superintendente das Obras de Fortificação da Capitania de Pernambuco''. As obras receberam grande apoio dos moradores locais, que colaboraram fornecendo materiais de construção, mão-de-obra, carros e animais. As pedras foram trazidas, via marítima, de [[Porto Calvo]] nas [[Alagoas]].