Diferenças entre edições de "Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul"

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== História ==
 
[[Ficheiro:Cruzeiro do Sul Airbus A300 Aragao.jpg|thumb|250px|direita|[[Airbus A300]] da Cruzeiro no [[Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro Tom Jobim/Galeão|Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro-Galeão]] em 1984.]]
[[Ficheiro:Douglas C-47A PP-CCM Cruzeiro SDU 05.04.75 edited-2.jpg|thumb|[[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47A (DC-3)]] da Cruzeiro em 1975.]]
 
O [[Syndicato Condor]] estabeleceu uma linha que nascia na [[Alemanha]] e prosseguia até [[Santiago do Chile]], transportando correio. Esse serviço utilizava várias aeronaves e tripulações, que iam passando sua carga de aeronave a aeronave, fazendo escalas até em navios aeródromos no meio do oceano.
Com o início da [[Segunda Guerra Mundial]], as peças de reposição para aeronaves alemãs tornam-se difíceis de conseguir. O Governo Vargas, inicialmente simpático ao Eixo, muda de posição no meio do conflito e vem para a banda dos Aliados. O Syndicato Condor percebe ser fundamental a mudança de nome, afastando-se de suas origens alemãs.
 
[[Ficheiro:Cruzeiro do Sul NAMC YS-11 Groves-1.jpg|thumb|250px|esquerda|[[NAMC YS-11]] da Cruzeiro no Aeroporto Internacional de [[Oakland (Califórnia)|Oakland]], [[Estados Unidos]], em 1968.]]
 
Nasce em 16 de janeiro de 1943 a designação Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul Ltda. No mês seguinte, a empresa compra 4 [[Douglas DC-3]] e começa a mudar sua frota para equipamentos norte-americanos. Em 1948, finalmente são aposentados os Focke Wulf FW 200, usados na rota Rio-Buenos Aires. A frota padronizada em DC-3 e C-47 enfrenta agora a competição de aproximadamente 30 empresas aéreas domésticas, criadas no pós-guerra.
 
[[Ficheiro:Cruzeiro do Sul Airbus A300 Aragao.jpg|thumb|250px|direita|[[Airbus A300]] da Cruzeiro no [[Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro Tom Jobim/Galeão|Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro-Galeão]] em 1984.]]
 
A Cruzeiro, já internacional, ganha em 1947 o direito de servir [[Porto Rico]], [[Nova Iorque]] e [[Washington]]. Recebe para tais voos 3 [[Douglas DC-4]], mas exige subvenção governamental para operar nesta rota. Trinta voos de "reconhecimento" são feitos até 1949. A subvenção não sai e os DC-4 são trocados por [[Convair 340]], o primeiro deles chegando apenas em março de 1954.
 
== Galeria ==
{{Galeria
<gallery>
|Ficheiro:Cruzeiro do Sul Caravelle Volpati.jpg|[[Sud Aviation Caravelle|Sud Aviation SE-210 Caravelle]] da Cruzeiro no [[Aeroporto Internacional Salgado Filho|Aeroporto Internacional de Porto Alegre/Salgado Filho]] em 1977.
Ficheiro:Douglas C-47A PP-CCM Cruzeiro SDU 05.04.75 edited-2.jpg|[[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47A (DC-3)]] da Cruzeiro em 1975.
|Ficheiro:Boeing 727-25, Cruzeiro JP36859.jpg|[[Boeing 727|Boeing 727-25]] em 1984.
Ficheiro:Cruzeiro do Sul Caravelle Volpati.jpg|[[Sud Aviation Caravelle|Sud Aviation SE-210 Caravelle]] da Cruzeiro no [[Aeroporto Internacional Salgado Filho|Aeroporto Internacional de Porto Alegre/Salgado Filho]] em 1977.
|Ficheiro:Sud SE-210 VIR PP-CJC Cruzeiro CGH 06.04.75 edited-3.jpg|Sud Aviation Caravelle VI-R em 1975.
Ficheiro:Trans Brasil Boeing 727-78 Groves-1.jpg|[[Boeing 737|Boeing 737-200]] da Cruzeiro atrás de um [[Boeing 727|Boeing 727-100]] da [[Transbrasil]] em 1977.
}}
</gallery>
 
== Ligações externas ==