Juquitiba: diferenças entre revisões
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Na década de 1950, foi realizado um traçado nesta região que seria utilizado para a construção de uma ferrovia que ligaria São Paulo a Curitiba, pelo engenheiro Álvaro Boccolini. Esse engenheiro, maravilhado com o potencial hídrico da região e por sua beleza, conseguiu o registro de uma área, próxima ao centro populacional existente, do governo estadual e construiu, ali, uma residência (que existe até os dias de hoje)<ref>[http://www.panoramio.com/photo/10401761 Juquitiba:Casarão da Família Boccolini]</ref>. Com os rumos tomados pelo governo brasileiro de [[Juscelino Kubitschek]], tomando o rumo automobilístico ao invés do ferroviário, o traçado originário da ferrovia foi utilizado para a construção de uma rodovia, primeiramente denominada BR-2, logo em seguida (1970) denominada [[BR-116]], com o nome nessa região e até o [[Paraná]] de [[Rodovia Federal Régis Bittencourt]]. Entrementes, Juquitiba havia se tornado município em 1964, quando se emancipou de [[Itapecerica da Serra]]. Atualmente, Juquitiba é um intenso polo turístico ecológico e de aventura do estado de São Paulo.<ref>''Prefeitura municipal de Juquitiba''. Disponível em http://www.juquitiba.sp.gov.br/index.php?option=com_content&view=article&id=69&Itemid=899. Acesso em 12 de novembro de 2016.</ref>
== Geografia ==
Seus limites são: [[Ibiúna]] a oeste e norte, São Lourenço da Serra e [[Embu-Guaçu]] a nordeste, [[São Paulo (cidade)|São Paulo]] a leste, [[Itanhaém]] a sudeste, [[Pedro de Toledo]] e [[Miracatu]] a sul. Também se inclui ao Vale do Ribeira.
* Área em km²: 521,598
* Posição no Estado de São Paulo: 157º(sudeste)
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