Embu-Guaçu: diferenças entre revisões

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Em 1932, Embu-Guaçu é elevado à condição de Vila, onde Benedito Roschel de Moraes inaugura a primeira casa comercial.
 
Por mais de meio século, a região apresentou um crescimento populacional, econômico e social bastante moroso, porém, com a chegada dos trilhos, a região começou a crescer em todos os sentidos. Em 1927, começaram as difíceis e demoradas obras de construção da ferrovia da [[Estrada de Ferro Sorocabana]], com o ramal [[Linha Mairinque-Santos (Sorocabana)|Mairinque/-Santos]], que desceria a [[Serra do Mar]] cruzando Embu-Guaçu, onde a obra chegou por volta de 1929. Em 1937, o novo ramal da ferrovia foi inaugurado.
 
A antiga [[Estrada de Ferro Sorocabana]] (1934-1971) transportava o café produzido no interior paulista para o [[Porto de Santos|porto santista]]. Nela, havia uma estação inaugurada em 5 de abril de 1934, onde houve tráfego de passageiros entre Embu-Guaçu e [[Santos]] até novembro de 1997. O nome da ferrovia foi, posteriormente, alterado para [[Ferrovia Paulista S.A.|Ferrovia Paulista Sociedade Anônima]] (FEPASA: 1971-1998). Hoje, é administrada pela [[América LatinaRumo Logística]], que opera o alto tráfego de trens de carga que cruzam o município,
 
Em 1944, Embu-Guaçu Guaçu foi elevado à categoria de [[Distritos do Brasil|distrito]] pelo [[decreto-lei]] nº 14.334/44, com uma área de 171 km², mas ainda sendo parte do município de [[Itapecerica da Serra]].