Linha da Beira Alta: diferenças entre revisões
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De acordo com a Directiva Comunitária 440/91, em 1997 iniciou-se um processo de reestruturação do transporte ferroviário em Portugal, tendo sido criada, em 29 de Abril desse ano, a [[Rede Ferroviária Nacional]]<ref name=CFP2006151>REIS ''et al'', 2006:151</ref>, organismo que passou a deter a gestão das infraestruturas ferroviárias.<ref>REIS ''et al'', 2006:202</ref>
[[File:Viagem na Linha da Beira Alta.
===Século XXI===
Em Novembro de 2002, um desabamento de terras e pedras perto de [[Apeadeiro de Muxagata|Muxagata]] provocou o descarrilamento de um comboio [[Intercidades (CP)|Intercidades]] no percurso da Guarda a Lisboa.<ref name=Publico4637/> Os passageiros apenas ficaram ligeiramente feridos, mas a locomotiva e uma das 5 carruagens ficaram muito danificadas.<ref name=Publico4637/> Também foram danificados vários postes de comunicação, e o trânsito ferroviário foi suspenso em ambos os sentidos, pelo que os passageiros envolvidos no acidente foram transportados de autocarro até [[Estação de Fornos de Algodres|Fornos de Algodres]], onde apanharam outro comboio.<ref name=Publico4637>{{citar jornal|páginas=55|autor=BRÁS, Gustavo|título=Queda de pedras descarrila comboio na Beira Alta|jornal=Público|data=30 de Novembro de 2002|volume=13|numero=4637|local=Lisboa|editora=Público, Comunicação Social, S. A.}}</ref>
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