Flâmula Azul: diferenças entre revisões

A '''Flâmula azul''' (do título original em inglês ''Blue Riband'') foi um prémio criado pelas companhias [[transatlântica]]s no [[século XIX]], para dar publicidade à velocidade super dos seus [[navio]]s. No auge dessa competição, os principais navios ganhadores pertenciam às companhias britânicas [[Cunard Line]] e [[White Star Line]]. <ref>{{link|fr| 2=http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=7246| 3=Expressions }} - Abril 2012</ref> <ref>{{link| en| 2=http://www.titanic-whitestarships.com/wsl_majestic_1889.htm |3= White Star Ships }} - Abril 2012</ref>

De acordo com as suas regras informais, a flâmula era atribuída ao navio de passageiros de linha regular transatlântica que batesse o recorde de velocidade média durante a travessia do Atlântico norte na rota Leste/Oeste e também na rota Oeste/Leste.<ref name>{{citar livro|ultimo=Kludas|primeiro=Arnold| titulo=Record breakers of the North Atlantic, Blue Riband Liners 1838–1952| local=Londres |Editoraeditora=Chatham |Anoano=2000|isbn=1-86176-141-4}}</ref>

Tendo começado como uma competição entre companhias <ref>{{link| fr| 2=http://books.google.ch/books/about/La_course_au_ruban_bleu_cent_ans_de_lutt.html?id=7ZLVAAAAMAAJ&redir_esc=y |3=La course au ruban bleu, cent ans de lutte dans l'Atlantique 1838-1939}} = Abril 2012</ref> a competição tomou um carácter político com a competição entre a [[Inglaterra]] e a [[Alemanha]] desde o fim do [[século XIX]].

[[imagem:SS Normandie.jpg|thumb|O Paquete Normandie vencedor em 1935 e 1937]]

A flâmula azul foi ganha principalmente por navios da Inglaterra, Alemanha e Estados Unidos, com ganhos ocasionais de embarcações da Itália (em 1933, com o vapor [[Rex (navio)|Rex]]) e da França (com o [[SS Normandie]] em 1935 e 1937). O ultimoúltimo vapor a ganhar a recompensa foi o navio americano United States em 1952.