Voo Linhas Aéreas de Moçambique 470: diferenças entre revisões
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Desfeita a edição 48493849 de Arthur Garbuio: a aeronave não estava se controle. O piloto automático a controlava. |
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| data = 29 de novembro de 2013
| local = {{NAMb}} Parque Nacional Bwabwata, Namíbia
| causa =
| coordenadas =
| mortos = 33
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O '''voo 470 das Linhas Aéreas de Moçambique '''fazia parte de uma [[voo|linha aérea regular]] entre as cidades de [[Maputo]] e [[Luanda]], operada pela empresa [[Linhas Aéreas de Moçambique]]. No dia 29 de novembro de 2013, a [[aeronave]] que cobria essa [[linha aérea]] (um modelo [[Embraer ERJ-190]]) caiu no [[Parque Nacional Bwabwata]] ([[:en:Bwabwata National Park|EN]]), na [[Namíbia]], e explodiu, causando a morte dos 33 passageiros e tripulantes a bordo. Uma análise preliminar das [[Caixa negra|caixas pretas]] do avião revelou que seu comandante, Hermínio dos Santos Fernandes, teve "uma intenção clara" de derrubar a aeronave, conforme o chefe do [[Instituto de Aviação Civil de Moçambique]], João Abreu.
Trata-se do segundo pior [[acidente aéreo]] da [[história da Namíbia]] (atrás apenas da queda do [[Voo South African Airways 228]] ([[:en:South African Airways Flight 228|EN]])<ref>{{citar web|URL=http://aviation-safety.net/database/country/country.php?id=V5|título=Namibia air safety profile|autor=|data=|publicado=Aviation Safety Net|acessodata=2 de dezembro de 2013}}</ref> e do pior acidente com uma [[aviação comercial|aeronave comercial]] na história de Moçambique e das Linhas Aéreas de Moçambique.<ref>{{citar web|URL=http://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=5779|título=Linhas Aéreas de Moçambique - LAM|autor=|data=|publicado=Aviation Safety Net|acessodata=2 de dezembro de 2013}}</ref>
==Acidente==
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== Investigações ==
As investigações do acidente
Uma análise preliminar das [[Caixa negra|caixas pretas]] do avião mostrou que o comandante Hermínio dos Santos Fernandes tinha "uma intenção clara" de derrubar o avião, declarou o chefe do [[Instituto de Aviação Civil de Moçambique]], João Abreu, em entrevista coletiva.
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A aeronave acidentada foi fabricada em 2012 e tinha o número de construção 19000581. Em [[Moçambique]], a aeronave recebeu o prefixo C9-EMC e, até o momento do acidente, tinha {{Formatnum:2905}} horas de voo e {{Formatnum:1877}} ciclos.<ref>{{citar web|URL=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20131129-0|título=Accident description|autor=|data=|publicado=Aviation Safety Net|acessodata=3 de dezembro de 2013}}</ref>
== Relatório final ==
A conclusão do relatório final, publicado pelo Ministério do Trabalho e Transportes da Namíbia foi que o piloto automático foi programado de forma indevida pelo tripulante que se acredita ser o capitão, que permaneceu sozinho e trancado no ''cockpit'', enquanto o tripulante, que se acredita ser o copiloto havia ido ao lavatório. Os comandos fizeram com que a aeronave saísse do voo de cruzeiro para uma descida controlada e com sustentação, com posterior colisão com o terreno. Como causa secundária, a não conformidade nos procedimentos adotados pela empresa, permitindo que em um único membro da tripulação ocupasse a cabine de comando.<ref name= final>[http://www.mwt.gov.na/documents/98944/247608/LAM+470+final+2016/c668e830-43be-4116-bd4a-089796adba6e Relatório final] ([http://www.webcitation.org/6oPNnqCrd Arquivo])</ref>
==Nacionalidades das vítimas==
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==Ligações externas==
* [[:en:Ministry of Works and Transport (Namibia)|Directorate of Aircraft Accident Investigations Namibia]]
** {{en icon}} [http://www.skybrary.aero/bookshelf/books/2965.pdf relatório intercalar] ([http://www.webcitation.org/6Xn23KoBW Arquivo])<!--Alternate link: http://www.webcitation.org/6Xn1pzVpW - http://209.88.21.36/opencms/export/sites/default/grnnet/MWTC/download/LAM_interim_report_amd_1.pdf -->
* [http://web.archive.org/web/*/http://www.lam.co.mz/pt/Voo-TM470 Voo TM 470] {{pt icon}} (Arquivo) - [[Linhas Aéreas de Moçambique]]
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