* '''Fluido de arrefecimento:''' O termo fluido de arrefecimento designa-se a qualquer fluido utilizado para manter um sistema arrefecido. Ele possibilita a troca de calor do sistema, através da passagem pelo motor, com o ambiente externo, porpOr meio do radiador, um [[trocador de energia térmica]], fazendo com que a temperatura do motor mantenha-se estável e mais próxima à temperatura ideal de trabalho. Normalmente líquido e composto de uma mistura de água destilada com aditivos, podendo esses serem puros, visando apenas o melhor controle da temperatura (comummente sendo um líquido de arrefecimento solúvel em água) ou com anti-oxidantes (previne a corrosão dos elementos metálicos do sistema), é possível também a utilização de líquidos anticorrosivos (que além de terem a função anti-oxidante atuam diretamente na limpeza de possíveis pontos de oxidação), dependendo da temperatura ambiente misturá-se à água anti-congelantes (previne a formação de cristais de gelo quando o liquido atinge aproximadamente 0ºC, e consequente aumento interno de pressão) e em alguns casos mais específicos algicidas (previne o desenvolvimento de [[alga]]s) ou anti-bacterianos, apesar de mais comum nem sempre é utilizada a água como fluido, é possível a utilização de ar, como no caso do motor [[Boxer de quatro cilindros|boxer de 4 cilindros]] do fusca ou de líquidos de arrefecimento específicos (estes a base de polímeros ou etilenoglicol, que diferem da água em seu [[calor específico]], atuando de forma mais eficiente) , utilizados em motores de maior capacidade, como no caso de motores estacionários, como geradores e até máquinas pesadas de locomoção lenta, como, escavadeiras, pás mecânicas, etc.
* '''[[Bomba]]:''' Bombeia o líquido de arrefecimento fazendo circular no sistema, geralmente é acionada pela [[correia (mecânica)|correia]] junto com o [[alternador]].
