Acidente do ônibus espacial Columbia: diferenças entre revisões
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A esposa do comandante da missão, Evelyn Husband e os seus dois filhos são fotografados no [[Centro Espacial John F. Kennedy]], na [[Flórida]]. Em fundo está um [[cronógrafo]] em contagem regressiva, que regista 11 minutos e 21 segundos para a aterragem do Columbia. Não havia maneira de saberem que tinham perdido marido e pai quatro minutos antes.<ref name="chienvideo"/> As famílias restantes dos astronautas, (espectadores em geral e [[repórter]]es) observavam o céu no Centro Espacial, esperando pela chegada dos seus entes queridos. Então, ouvem os [[Barreira do som|estampidos sónicos]] aquando da reentrada na [[atmosfera]] terrestre e iniciam uma contagem decrescente. Esgotado o tempo continuam olhando o horizonte e compreendem então que nada havia para esperar.<ref name="Rachel2" />
Sobre o [[Texas]] é ouvida uma série de estrondos similares a [[trovões]]. Uma chuva de destroços em chamas começa a cair dos céus e se espalham ao longo de uma faixa com 1200 km cobrindo o estado e parte da [[Louisiana]]. O Columbia havia se desintegrado e a missão ''[[STS-107]]'' tinha terminado.<ref name="Rachel2" /> No controlo da missão as chamadas via rádio são respondidas apenas com estática e somente às 14 horas e 29 minutos UTC é oficialmente declarada uma situação de emergência no ''space shuttle'' OV-102 Columbia.<ref>{{citar web|url=http://articles.cnn.com/2003-02-01/tech/sprj.colu.tictoc_1_shuttle-flights-columbia-disaster-shuttle-debris?_s=PM:TECH|título=Timeline of the Columbia disaster|autor=CNN (notícias online)|data=1 de Fevereiro de 2003|publicado=|acessodata=Julho de 2003}}</ref>
== Cronologia ==
Compilação dos principais eventos ocorridos durante a reentrada na [[atmosfera terrestre]] da [[Nave espacial|nave]] [[Columbia (ônibus espacial)|Columbia]] no dia [[1 de Fevereiro]] de [[2003 na ciência|2003]] (em [[Tempo Universal Coordenado|UTC (Tempo Universal Coordenado)]]):<ref>{{citar web|url=http://articles.cnn.com/2003-02-01/tech/sprj.colu.tictoc_1_shuttle-flights-columbia-disaster-shuttle-debris?_s=PM:TECH|título=Timeline of the Columbia disaster|autor=CNN|data=Fevereiro 2003|publicado=|acessodata=Julho de 2011}}</ref><ref>{{citar web|url=http://history.nasa.gov/columbia/Troxell/Columbia%20Web%20Site/Timelines/master_timeline.htm|título=Integ Time Line Team - REV 15 BASELINE |autor=NASA|data=Outubro 2003|publicado=|acessodata=Julho de 2011}}</ref><ref>{{citar web|url=http://spaceflightnow.com/shuttle/sts107/timeline/|título=STS-107 Entry Timeline|autor=spaceflightnow.com|data=|publicado=Abril 2003|acessodata=
[[Ficheiro:STS-107, Space Shuttle Columbia launch.ogv|250px|esquerda|thumb|Descolagem do Columbia para a fatídica missão STS-107.]]
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O mesmo Criador que deu os nomes às estrelas também conhece os nomes das sete almas que hoje choramos. A tripulação do vaivém espacial Columbia não regressou em segurança à Terra, mas ainda podemos orar para que alcancem a casa do Senhor.
Que Deus abençoe as famílias enlutadas, e que Deus continue a abençoar a América.|[[George W. Bush]]<ref name="Bush">{{citar web|url=http://georgewbush-whitehouse.archives.gov/news/releases/2003/02/20030201-2.html|título=President Addresses Nation on Space Shuttle Columbia Tragedy |autor=George W- Bush|data=2 de Fevereiro de 2003|publicado=|acessodata=Julho de 2011}}</ref> }}
== Recuperação dos destroços ==
As buscas intensivas em mais de {{fmtn|40000|km²}} no [[Texas]] e [[Louisiana]], dos quais 2850 km² a pé e os restantes recorrendo a aeronaves, recuperaram {{fmtn|83900|pedaços}} de destroços, pesando um pouco mais de 38 [[tonelada]]s correspondentes a aproximadamente 37&thinspc;% da massa do [[ônibus espacial|vaivém]].<ref name="ResearcherNews">{{citar web|url=http://researchernews.larc.nasa.gov/archives/2003/050903/Search.html|título=In Search Of ...|autor=Jim Roberts|data=|publicado=|acessodata=Julho de 2011}}</ref> {{fmtn|75000|destroços}} viram a sua localização ([[latitude]] e [[longitude]]) registada e gravada. A maioria dos itens recuperados não eram maiores do que 0,5 [[metros quadrados]]. Mais de {{fmtn|40000|itens}} não puderam ser positivamente identificados, mas foram classificados segundo a sua composição (metal, plástico, tecido, etc.).<ref>{{Citar livro|url=http://caib.nasa.gov/news/report/pdf/vol1/chapters/chapter10.pdf |nome= |sobrenome= |título=Relatório oficial do acidente da missão STS-107 |subtítulo= Capítulo 10|língua2=en |edição= |local=Washington, D.C. |editora=NASA |ano=Agosto de 2003 |páginas=224 |volume=1 |id= }}</ref>
=== Processos e procedimentos de pesquisa ===
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Todos os pedaços de corpos humanos encontrados foram transportados a 5 de Fevereiro para as instalações mortuárias da [[base aérea]] de ''Dover'' no [[Delaware]], equipada para lidar com corpos expostos a produtos químicos perigosos e onde foram ultimados os processos de identificação.<ref name="chiencorpos2">{{Citar livro|url= |nome=Philip |sobrenome=Chien |título=Final Voyage |subtítulo=The last Flight of Nasa's first Space Shuttle |língua= |edição= |local=Nova Iorque |editora=Praxis Publishing Ltd. |ano=2006 |páginas=372, 373, 374 |volume=|id=ISBN 0387271481}}</ref> Foram posteriormente entregues às famílias para os respectivos serviços fúnebres.
* [[Ilan Ramon]] foi sepultado como herói nacional no dia 11 de Fevereiro de [[2003 na ciência|2003]], em cerimónia discreta e privada no cemitério militar ''Moshav Nahalal'', onde repousam alguns dos chamados gigantes da história de [[Israel]], incluindo o herói de guerra [[Moshe Dayan]].<ref name="chiencorpos2" /><ref>{{citar web|url=http://www.freerepublic.com/focus/f-news/841181/posts|título=Ilan Ramon laid to rest|autor=Jerusalem Post |data=|publicado=|acessodata=Julho de 2011}}</ref>
* [[David Brown]] foi sepultado no [[Cemitério Nacional de Arlington]] no dia 12 de Março de 2003, junto ao memorial da tripulação.<ref name="Arlington">{{citar web|url=http://www.arlingtoncemetery.mil/visitor_information/Space_Shuttle_Columbia.html|título=Visitor information|autor=Cemitério Nacional de Arlington|data=|publicado=|acessodata=Julgo 2011}}</ref>
* [[Laurel Clark]] foi sepultada no [[Cemitério Nacional de Arlington]] no dia 10 de Março de 2003, junto ao memorial da tripulação.<ref name="Arlington" />
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=== Itens (importantes) recuperados ===
Entre os destroços recuperados, foram encontrados os únicos sobreviventes da missão ''[[STS-107]]'', um grupo de [[Nematoda|nemátodos]] da espécie ''[[Caenorhabditis elegans]]'' (minhocas). Do tamanho de uma cabeça de alfinete, estavam armazenados dentro de um cacifo em [[placa de petri|caixas de petri]], o qual só foi aberto e investigado várias semanas após ter sido recuperado.<ref>{{citar web|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/2992123.stm|título=Worms survived Columbia disaster|autor=BBC news|data=1 de Maio de 2003|publicado=|acessodata=Julho de 2011}}</ref> Faziam parte de um conjunto de pesquisas [[biologia|biológicas]], destinadas a estudar o efeito da [[gravidade]] sobre a [[fisiologia]] dos seres vivos.<ref name="reference28">{{citar web|url=http://columbia-disaster.com/recovery.html|título=Recovery of debris|autor=Staff do site|data=|publicado=|acessodata=Julho de 2011}}</ref>
Nas proximidades da localidade de [[Palestine]] no [[Texas]], cinco dias após o acidente foi recuperado o vídeo realizado pela astronauta [[Laurel Clark]] e do qual apenas foi possível recuperar aproximadamente 13 minutos, correspondentes à fase inicial da reentrada, revelando as actividades na cabine da tripulação e a descontracção e boa disposição com que todos encaravam o regresso.<ref name="chienvideo" />
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Foi ainda descoberto cinco anos após o acidente, em Maio de 2008, um [[disco rígido|HDD]] com 340 [[Megabyte|MB]] de capacidade de armazenamento, parcialmente destruído, mas com os sectores onde estava guardada informação (científica) intactos, possibilitando assim a sua recuperação.<ref name="reference28" />
Considerado de elevado valor, para o esclarecimento da causa que provocou o colapso do [[Columbia (ônibus espacial)|Columbia]], foi encontrado em excelente estado de conservação, o ''OEX tape recorder'', que monitoriza e grava os dados de centenas de sensores, correspondente na aviação às muito conhecidas [[Caixa negra|caixas negras]].<ref name="reference39" /> Os dados encontrados provaram inequivocamente, que foi um impacto exterior na asa esquerda ainda na fase de ascensão que provocou a queda durante a reentrada.<ref name="reference39">{{Citar livro|url= |nome=Philip |sobrenome=Chien |título=Final Voyage |subtítulo=The last Flight of Nasa's first Space Shuttle |língua= |edição= |local=Nova Iorque |editora=Praxis Publishing Ltd. |ano=2006 |páginas=383-384 |volume=|id=ISBN 0387271481}}</ref> De salientar que este equipamento era único, só equipava o [[Columbia (ônibus espacial)|Columbia]], a que talvez não seja alheio o facto de ser tecnologia da [[década]] de [[1970]].<ref name="reference39" /><ref>{{citar web|url=http://www.sts107.info/appendix/Glossary.htm|título=Glossary|autor=Philip Chien|data=|publicado=|acessodata=Julho de 2011}}</ref>
Em 2011 no início do mês de Agosto, o [[Verão]] particularmente seco no estado do [[Texas]], fez descer o nível da água no lago ''Nacogdoches'', perto da cidade com o mesmo nome, em três metros, pondo a descoberto um tanque esférico com aproximadamente um metro de diâmetro.<ref>{{citar web|url=http://www.publico.pt/Mundo/seca-no-texas-faz-aparecer-peca-perdida-do-vaivem-columbia_1506077|título=Seca no Texas faz aparecer peça perdida do vaivém Columbia|autor=Jornal Público|data=08 de |publicado=03 de 2011|acessodata=Agosto 2011}}</ref> Confirmado por um técnico da [[NASA]] como pertencente ao [[Columbia (ônibus espacial)|Columbia]], era um dos componentes do sistema de distribuição de energia da nave e provavelmente alojava um [[reagente]],<ref>{{citar web|url=http://www.dallasnews.com/news/state/headlines/20110802-drought-reveals-space-shuttle-columbia-debris-in-east-texas-lake.ece|título=Drought reveals space shuttle Columbia debris in East Texas lake|autor=Christopher Lusk|data=2 de Agosto 2011|publicado=|acessodata=Agosto 2001}}</ref> por não ser considerado perigoso, não existem planos para a sua recuperação.<ref>{{citar web|url=http://www.newser.com/article/d9os6dj01/nasa-spokeswoman-says-piece-of-space-shuttle-columbia-found-in-drought-stricken-texas-lake.html|título=NASA: Columbia shuttle item found in Texas lake |autor=Juan A. Lozano|data=|publicado=|acessodata=Agosto 2011}}</ref>
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A causa física da perda do [[Columbia (ônibus espacial)|Columbia]] e da sua tripulação foi uma brecha no sistema de protecção [[térmica]] no bordo de ataque da asa esquerda, causado por um pedaço de [[Isolante térmico|espuma isolante]] que se separou da seção esquerda do suporte duplo do tanque de combustível externo, 81,7 segundos após o lançamento, e atingiu a parte inferior da asa nas proximidades do painel térmico de [[carbono]] reforçado número oito. Durante a reentrada esta violação no sistema de protecção térmica permitiu que ar superaquecido penetrasse através do isolamento e progressivamente derretesse a estrutura de alumínio da asa esquerda, resultando num severo enfraquecimento estrutural, até que o aumento das forças [[aerodinâmica]]s, causadas pelo atrito da cada vez maior [[Densidade do ar|densidade atmosférica]], destruísse a asa provocando a perda de controle e o imediato colapso da nave. Este acidente verificou-se num regime de voo em que com a actual concepção, não havia qualquer possibilidade de sobrevivência para a tripulação.<ref name="relat2" />
Testes realizados por uma das mais antigas e prestigiada organização independente (sem fins lucrativos) em [[pesquisa e desenvolvimento|pesquisa e desenvolvimento (R&D)]] dos [[Estados Unidos]]<ref>{{citar web|url=http://www.swri.org/swri.htm|título=About SwRI|autor=Southwest Research Institute|data=20 de Julho de 2011 (última actualização)|publicado=|acessodata=Julho de 2011}}</ref> o ''Southwest Research Institute'' em [[San Antonio]], [[Texas]], simulando o impacto de um pedaço de [[espuma]] isolante semelhante em [[massa]] e à mesma velocidade daquele que atingiu a asa esquerda do [[Columbia (ônibus espacial)|Columbia]], demonstraram que o dano provocado no painel de [[carbono]] reforçado, seria um buraco com 41 centímetros por 42,5 centímetros.<ref>{{citar web|url=http://www.century-of-flight.net/Aviation%20history/space/Columbia%20accident.htm|título=the Columbia Accident|autor=Century of Flight|data=|publicado=|acessodata=Julho de 2011}}</ref>
==== Outras (hipotéticas) causas ====
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