Linha Leste do Metrô de Fortaleza: diferenças entre revisões

A '''Linha Leste3-Amarela: Leste (Tiról ↔ Edson Queiroz)''' anteriormente e popularmente denominada apenas como '''Linha Leste,''' será uma das linhas do [[Metrô de Fortaleza]]. A Linha Leste3-Amarela atende à principal região financeira e comercial de [[Fortaleza]], entre as estações [[Estação Central-Chico da Silva|Central-Chico da Silva]] no centro histórico da cidade e [[Estação Edson Queiroz|Edson Queiroz]] na avenida Washington Soares. Será uma linha metroviária subterrânea para transporte de passageiros, contando com 12,4 km de via dupla (11,1km subterrâneos, 0,5km de trecho em transição e 0,8km em superfície), 13 estações (12 subterrâneas e 01 em superfície) e demanda prevista de 400.000 passageiros por dia. A integração com as demais linhas se dará pela [[Estação Central-Chico da Silva|Estação-Central Chico da Silva]] com as [[Linha Sul do Metrô de Fortaleza|Linhas Sul3-Vermelha]] e [[Linha Oeste do Metrô de Fortaleza|Oeste2-Verde]], pela Estação [[Estação Tiról|Tiról]] com a [[Linha Oeste do Metrô de Fortaleza|Linha Oeste2-Verde]] e pela Estação [[Estação Papicu|Papicu]] com a [[Linha Mucuripe do Metrô de Fortaleza|Linha Mucuripe4-Roxa]] e respectivo terminal Urbano de ônibus. O Material Rodante compreenderá 20 TUE’s (trem unidade elétrico), alimentados através de uma rede aérea de 3.000 volts em corrente contínua, com motor de tração do tipo indução, com controle de tração através de inversores estáticos.

AAtualmente a Linha Leste1-Amarela está construçãocom ficarasuas obras paradas e com apenas 1% de sua estrutura construída, sua ultima previsão era que ficasse pronta 2019 orçadocom um orçamento em cerca de R$ 3,5 bilhões. A linha é totalmente subterrânea com traçado de 12,4 quilômetros de extensão. A obra fará a ligação entre o Centro, partindo da estação Central-Chico da Silva, até a estação [[Estação Edson Queiroz|Edson Queiroz]], no bairro de mesmo nome.

As máquinas que estãoirão construindoconstruir os túneis são chamados de “shield”, ou tuneladoras, também conhecidas no jargão técnico como “tatuzão”. Para conhecer de perto essa tecnologia, o ex-governador do Estado, Cid Gomes, o secretário de Infraestrutura, Adail Fontenele, e o ex-presidente do Metrofor, Rômulo Fortes, visitaram quatro fabricantes desse tipo de equipamento. Eles foram adquiridas pelo Governo do Estado, através da Seinfra, ao preço de R$ 128,2 milhões. Os equipamentos estão sendo fabricados pela empresa norte-americana The Robbins Company, que venceu uma licitação ocorrida em maio de 2012.