Grande Prêmio da Áustria de 2017: diferenças entre revisões
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Linha 295:
|71
| +0.658
|
| '''18'''
|-
Linha 313:
|71
| +7.430
|
| '''12'''
|-
Linha 322:
|71
| +20.370
|
| '''10'''
|-
Linha 331:
|71
| +1:13.160
|
| '''8'''
|-
Linha 340:
|70
| +1 Volta
|
| '''6'''
|-
Linha 349:
|70
| +1 Volta
|
| '''4'''
|-
Linha 358:
|70
| +1 Volta
|
| '''2'''
|-
Linha 376:
|70
| +1 Volta
|
|
|-
Linha 385:
|70
| +1 Volta
|
|
|-
Linha 394:
|70
| +1 Volta
|
|
|-
Linha 403:
|70
| +1 Volta
|
|
|-
Linha 412:
|69
| +2 Voltas
|
|
|-
Linha 421:
|68
| +3 Voltas
|
|
|-
Linha 429:
|[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]
|44
|Unid. de potência
|10
|
|-
Linha 437:
|{{DINb}} [[Kevin Magnussen]]
|[[Haas F1 Team|Haas]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]]
|
|Câmbio
|15
|
|-
Linha 447:
|[[McLaren]]-[[Motores Honda na Fórmula 1|Honda]]
|1
|Colisão
|12
|
|-
Linha 456:
|[[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault Sport F1|TAG Heuer]]
|0
|Colisão
|6
|
|-
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