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'''Didier Joseph Louis Pironi''', ([[Villecresnes]], [[26 de março]] de [[1952]] - [[Southampton]], [[23 de agosto]] de [[1987]]), foi um [[piloto]] [[França|francês]] de [[Fórmula 1]] e de lancha off-shore.
== Carreira ==
Ele foi premiado com o patrocínio do piloto Elf em 1972, um programa destinado a promover o jovem talento do automobilismo francês, que também levou Alain Prost, René Arnoux e Patrick Tambay à Fórmula 1. Depois de se tornar campeão da Fórmula Renault na França em 1974, tendo o título de campeonato da Super Renault em 1976 e conquistando a prestigiosa corrida de apoio do Fórmula Três do Mônaco em 1977, Pironi fez sua estréia na F1 no GP da Argentina em 15 de janeiro de 1978. Isto foi com Ken O time de Tyrrell que, apesar de ser britânico, teve uma forte relação de trabalho com o Elf, que remonta ao final da década de 1960. No mesmo ano, Pironi faz parte do enorme time da Renault encarregado de ganhar as 24 Horas de Le Mans. Parceria com Jean-Pierre Jaussaud no segundo carro da equipe, o incomum "tobo abundo" A442B, pelo qual ele ganhou a corrida por quatro voltas da rival Porsche 936s.
Pironi correu na Fórmula 1 entre os anos de [[Temporada de Fórmula 1 de 1978|1978]] a [[Temporada de Fórmula 1 de 1982|1982]] pelas equipes: 78-[[Temporada de Fórmula 1 de 1979|79]] [[Tyrrell Racing|Tyrrell]], [[Temporada de Fórmula 1 de 1980|80]] [[Ligier]] conquistando a primeria vitória na categoria no [[Grande Prêmio da Bélgica de 1980 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Bélgica]] e [[Temporada de Fórmula 1 de 1981|81]]-82 [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. A sua segunda vitória e a primeira na Ferrari aconteceu no [[Grande Prêmio de San Marino de 1982 (Fórmula 1)|Grande Prêmio de San Marino]]. Foi a corrida que contou com 7 equipes: Ferrari, [[Renault F1|Renault]], [[Alfa Romeo F1|Alfa Romeo]], [[Tyrrell Racing|Tyrrell]], [[Toleman]], [[Osella]] e [[ATS]], enquanto que as demais boicotaram por divergências políticas. Com os carros da Renault fora da prova, só restaram os dois carros da equipe italiana. Pironi ultrapassou [[Gilles Villeneuve]] e vice-versa para dar um pouco de emoção ao público presente ao autódromo, já que não tinha concorrência e o 3º colocado que era o Tyrrell-[[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth]] aspirado de [[Michele Alboreto]], e estava bem longe da dupla Ferrarista. Na última volta, Pironi ultrapassou Villeneuve e venceu a corrida ignorando as ordens da equipe. No pódium, era visível a crise interna dos dois pilotos. Foi a última corrida do piloto canadense e que faleceria duas semanas depois nos treinos do [[Grande Prêmio da Bélgica de 1982 (Fórmula 1)|GP da Bélgica]] em [[Zolder]]. A terceira e última vitória de Pironi aconteceria no [[Grande Prêmio da Holanda de 1982 (Fórmula 1)|GP da Holanda]] em [[circuit Zandvoort|Zandvoort]].
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