Voo Lufthansa 181: diferenças entre revisões
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'''Voo Lufthansa 181''' foi um voo do [[Boeing 737|Boeing 737-200]] da empresa aérea alemã [[Lufthansa]] entre [[Palma de Maiorca]] na [[Espanha]] e [[Frankfurt]] na [[Alemanha]], sequestrado em [[13 de outubro]] de [[1977]] por quatro membros da [[Frente Popular para a Libertação da Palestina]] (PFLP). A aeronave, conhecida como ''Landshut'',<ref name="pi">[http://www.pi-news.org/2008/11/the-neverending-german-autumn/ ''pi-news:The Neverending German Autumn'']</ref>
==O sequestro==
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Aproximando-se de Dubai, eles mais uma vez tiveram negada a permissão de aterrissagem. Sobrevoando o aeroporto nas primeiras horas da manhã, eles puderam ver a pista bloqueada com [[caminhões]] e carros de [[bombeiro]]. Schumann avisou a torre que pousariam de qualquer maneira devido à falta de [[combustível]] e num último voo baixo viram os obstáculos sendo removidos. As 05:40, o co-piloto Vietor fez uma aterrissagem normal na pista principal do aeroporto.
Em Dubai, os sequestradores pediram à torre [[comida]], [[água]], jornais e a retirada do [[lixo]] do avião. O comandante Schumann conseguiu enviar uma mensagem dentro do lixo comunicando o número de sequestradores às autoridades. Entretanto, o [[ministro da Defesa]], [[Mohammed bin Rashid Al Maktoum]], passou essa informação em entrevista à [[mídia]], o que foi ouvido por 'Mahmud' possivelmente por rádio no avião, causando uma ameaça de morte a Schumann.<ref>{{
Neste meio tempo, Hans-Jürgen Wischnewski, o ministro designado pelo governo alemão para cuidar do sequestro e o coronel Ulrich Wegener, comandante do [[GSG 9]],<ref name="politik">[http://www.welt.de/politik/article1260097/Ich_war_ueberzeugt_dass_es_laufen_wuerde.html Welt online:"Ich war überzeugt, dass es laufen würde"]{{de}}</ref> grupo antiterror federal alemão, haviam chegado a Dubai e tentavam permissão junto ao governo para que a equipe de comandos pudesse invadir o avião. O pedido foi recusado pelo sheik Mohammed, que só admitia que essa ação fosse realizada por suas próprias tropas. Enquanto a negociação continuava entre alemães e árabes, o ''Landshut'', reabastecido, levantou voo para [[Omã]]. Com a permissão de aterrissagem novamente negada, o voo 181 dirigiu-se para [[Aden]] no [[Yemen]], no alcance máximo de seu combustível.
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==RAF==
Após as notícias do resgate em Mogadíscio serem transmitidas para o mundo, os corpos de [[Andreas Baader]], [[Gudrun Ensslin]] e [[Jan-Carl Raspe]], os líderes presos do ''Baader-Meinhof'' na Alemanha, foram encontrados mortos em suas celas. Outra integrante da organização, [[Irmgard Möller]], foi encontrada ferida com quatro facadas.<ref name="Death Night">[http://www.baader-meinhof.com/resources/terms/DeathNight.html The Baader-Meinhof Gang at the Dawn of Terror:''Death Night'']</ref> O laudo oficial das mortes foi o de [[suicídio]] coletivo. No dia seguinte, o corpo de [[Hanns-Martin Schleyer]], sequestrado semanas antes pela RAF e em troca de quem também havia sido pedida a libertação dos presos, foi encontrado no [[porta-malas]] de um carro na [[França]].<ref>[http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/october/19/newsid_2490000/2490051.stm BBC:''1977:Kidnapped German found dead'']</ref>
Em 2008, [[Fra%C3%A7%C3%A3o_do_Ex%C3%A9rcito_Vermelho#Principais_membros_da_RAF.2FGrupo_Baader-Meinhof|Christian Klar]], um dos líderes da segunda geração da RAF e um dos planejadores do sequestro do voo 181, preso em 1982 acusado de vários assassinatos e atentados, recebeu o perdão do governo alemão e foi libertado depois de cumprir 26 anos de sua pena de prisão perpétua. Em protesto contra esta decisão, Jürgen Vietor, o co-piloto do voo, escreveu uma carta ao [[Chefe-de-estado]] da Alemanha, presidente [[Horst Köhler]], dizendo que a libertação de Klar era ''"um insulto a todas as vítimas da RAF"''<ref name="pi" /> e devolveu a [[Bundesverdienstkreuz|Ordem do Mérito da República Federal da Alemanha]] que havia recebido por sua bravura durante o sequestro, em 1977.<ref>[http://current.com/news/89561156_freed-raf-terrorist-doesnt-regret-his-murders.htm ''Freed RAF terrorist doesn't regret his murders'']</ref>
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==O ''Landshut''==
O [[Boeing 737-200]] ''Landshut'' serviu à [[Lufthansa]] até 1985, quando foi vendido e passou a operar para várias outras companhias aéreas ao redor do mundo. Até [[janeiro]] de 2008, ele voou para a companhia brasileira [[TAF Linhas Aéreas]] com o número de registro PT-MTB no [[Brasil]]. A partir deste ano, após 30 anos da data de fabricação e mais de 30 mil viagens, foi aposentado e se encontra estacionado no [[Aeroporto Internacional de Fortaleza]], no [[Ceará]]. O nome ''Landshut'', que homenageia uma cidade da [[Baviera]], ainda hoje é usado por uma aeronave [[Airbus A330]] da Lufthansa.<ref name="pi" />
=== Repatriação ===
Em julho de 2017, surge a notícia de que o ''Landshut'' irá voltar para a [[Alemanha]] após o governo alemão celebrar acordo com [[Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária|Infraero]] e [[TAF Linhas Aéreas|TAF]] em processo na [[Justiça Federal]] que discutia valores referentes a pouso e permanência no Aeroporto.<ref>{{Citar periódico|ultimo=|primeiro=|data=|titulo=Avião famoso por sequestro deixará Fortaleza para voltar à Alemanha|jornal=Folha de S.Paulo|doi=|url=http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2017/07/1898889-aviao-famoso-por-sequestro-deixara-fortaleza-para-voltar-a-alemanha.shtml#article-aside|
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