Fiat Tempra: diferenças entre revisões
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Lançado na Europa em janeiro de 1990, em substituição do [[Fiat Regata]], era derivado do [[Fiat Tipo]] (que já havia sido lançado na Europa em 1988), frequentemente chamado de "Tipo tré", ou seja, Tipo três volumes. Suas características eram a de um sedã com linhas quase retilíneas, com traseira curta e elevada, típica dos italianos da época. Embora com as mesmas medidas do Tipo na largura (1,695 metro) e no entre-eixos (2,54 metros), era um carro mais longo, com um porta-malas de capacidade para 550 litros.
No ano seguinte, já vinham algumas melhorias de segurança, como barras de proteção lateral, assoalho reforçado e em algumas versões com essas modificações, era lançado o Tempra SW (Station Wagon) com câmbio automático de 4 marchas, e motor de 2.0. Basicamente, considerando-se os anos-modelo, o Tempra foi fabricado na Itália de 1990 a 1997 e no Brasil de
Seu modelo 2.0 16V foi usado como [[Safety Car]] na [[Fórmula 1]] no [[Grande Prêmio do Brasil de 1993]]. Além de reorganizar os pilotos após a chegada da chuva forte, foi o Tempra quem “resgatou” Senna da multidão que invadiu a reta oposta e cercou o tricampeão para comemorar sua inesperada vitória.<ref>[http://projetomotor.com.br/do-escort-ao-porsche-conheca-os-safety-cars-que-ja-desfilaram-na-f1/ projetomotor.com.br/] ''DO ESCORT AO PORSCHE, CONHEÇA OS SAFETY CARS QUE JÁ DESFILARAM NA F1''</ref>
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