Diferenças entre edições de "Ferruccio Lamborghini"

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=== 1966 ===
Um problema mecânico surgiu na [[Ferrari]] de Ferruccio, relacionado à um mau funcionamento da sua embreagem, e Ferrucio Lamborghini teve a oportunidade de reclamar pessoalmente ao engenheiro [[Enzo Ferrari]] na sua fábrica de [[Maranello|Maranello.]]. Lamborghini obteve como resposta: "''Você não sabe nada sobre carros, o melhor que pode fazer é deslocar-se em seus tratores…''". E, depois da avaria técnica da Ferrari ter sido solucionada pelo próprio Ferruccio através da adaptação de uma embreagem Borg & Beck que usava na fabricação de seus tratores, o construtor de tratores italiano resolveu transformar mais um dos seus sonhos em realidade. Ferruccio Lamborghini, que já havia mostrado interesse em fabricar um [[carro]] veloz desportivo com o seu nome, decidiu uma vez mais diversificar e ampliar o negócio do seu grupo empresarial, e deu início a construção de uma fábrica moderna e totalmente apetrechada, em [[Sant’Agata]], curiosamente situada a poucos quilómetros da fábrica Ferrari de [[Modena]], onde daí viria a ser lançado no mercado ([[1966]]), com desenho de Bertone, o famoso "[[Miura]]", provavelmente o melhor dos [[GT]] (Grand Turismo) daquele tempo, que se tem mantido como tal até os dias de hoje.
 
Entretanto, em plena crise generalizada no mercado mundial de tratores, o fabricante italiano recebe um rude golpe quando 5.000 dos seus tratores, prontos para embarcar para a [[Bolívia]], ficaram retidos na alfândega e depois retornados à fábrica, impedimento motivado pela súbita morte do então Presidente da República do país. E a revolução local que em seguida teve lugar, deu origem à anulação da encomenda firmada, o que representou um prejuízo incalculável, que foi posteriormente minimizado pela ajuda preciosa que recebeu do seu amigo Gianni Agnelli.
Ferrucio Lamborghini faleceu em fevereiro de [[1993]], com 76 anos.
 
== {{Ligações externas}} ==
* {{Link||2=http://www.lamborghini.com/ |3=Lamborghini SpA}}
 
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