TCAS: diferenças entre revisões

Quando a resposta do transponder de uma aeronave é recebida, a aeronave detectada passa a ser exibida em um [[display]], no painel de instrumentos (imagem ao lado), e tanto a posição quanto o movimento relativo entre as aeronaves passam a ser avaliados. Quando a distância e/ou a trajetória relativa entre elas atinge um certo nível de risco, o sistema emite uma mensagem oral ("''Traffic! Traffic!''") aos [[Piloto (aviação)|pilotos]]. Se a situação evoluievoluir para um grau de perigo de colisão, o sistema emite comandos orais e visuais, no painel da aeronave, indicando manobras evasivas a serem empregadas imediatamente pelo piloto em comando. Esse comando visual e oral é chamado de RA ('''Resolution Advisory''' ou avisoAviso de resoluçãoResolução). Quando a aeronave "conflitante" também for equipada com o sistema TCAS, as manobras evasivas são negociadascoordenadas pelos equipamentos entre si, de modo que os RAsRA's ou avisos de resolução sejam dados aos pilotos em direções divergentes.