Alta velocidade ferroviária: diferenças entre revisões

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[[Imagem:Shinkansen N700 with Mount Fuji.jpg|thumb|upright=1.4|Trem da linha [[Tokaido Shinkansen]], no [[Japão]], com o [[Monte Fuji]] ao fundo.]]

 

O primeiro tal sistema começou operações no [[Japão]] em 1964 e era sabido extensamente como o [[trem bala]]. Os trens de alta velocidade normalmente operam em trilhos de [[bitola padrão]] de trilho soldado continuamente em uma linha ferroviária separadas em graus que incorpora um grande raio de giro em seu projeto. Apesar de trilhos de alta velocidade serem mais frequentemente projetado para viagens de passageiros, alguns sistemas de alta velocidade também oferecem serviço de frete. O grupo de trabalho da [[União Internacional de Caminhos-de-Ferro]] fornece definições de viagens de comboio de alta velocidade. Não existe apenas uma única definição do termo, mas uma combinação de elementos — carris novos ou atualizados, material circulante, práticas de exploração — que levam a que um dado serviço seja ou não considerado como de alta velocidade.]<ref>[http://www.uic.asso.fr/gv/article.php3?id_article=62 União Internacional de Caminhos-de-Ferro-Alta velocidade]</ref>