Desfiladeiro urbano: diferenças entre revisões

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Os desfiladeiros urbanos causam impacto em várias condições locais, incluindo temperatura (originando [[microclima]]s e [[Ilha de calor|ilhas de calor]])<ref name=Oke>{{citar periódico|último =Nunez|primeiro =M|autor2 =T. R. Oke |título=The Energy Balance of an Urban Canyon|periódico=Journal of Applied Meteorology|data=1977|volume=16|páginas=11–19|doi=10.1175/1520-0450(1977)016<0011:teboau>2.0.co;2}}</ref>, condições de [[vento]],<ref name=Lien>{{citar periódico|último =Lien|primeiro =F.S.|autor2 =E. Yee |autor3 =Y. Cheng |título=Simulation of mean flow and turbulence over a 2D building array using high-resolution CFD and a distributed drag force approach|periódico=Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics|data=2004|volume=92|páginas=117–158|doi=10.1016/j.jweia.2003.10.005}}</ref> [[qualidade do ar]],<ref>{{citar periódico|último1 = Pirjola |primeiro1 = L. |último2 = Lähde |primeiro2 = T. |último3 = Niemi |primeiro3 = J.V. |último4 = Kousa |primeiro4 = A. |último5 = Rönkkö |primeiro5 = T. |último6 = Karjalainen |primeiro6 = P. |último7 = Keskinen |primeiro7 = J. |último8 = Frey |primeiro8 = A. |último9 = Hillamo |primeiro9 = R. |ano= 2012 |título= Spatial and temporal characterization of traffic emissions in urban microenvironments with a mobile laboratory | url = |periódico= Atmospheric Environment | volume = 63 |número= |página=156 | doi = 10.1016/j.atmosenv.2012.09.022 }}</ref> e capacidade de recepção de ondas de rádio, incluindo sinais de [[Sistema de posicionamento por satélite|sistemas de posicionamento por satélite]] como o [[Sistema de Posicionamento Global|GPS]].<ref name="Misra">{{citar livro|último =Misra, P., P. Enge|título=Global Positioning System: Signals, Measurements, and Performance, Second Edition|data=2006|publicado=Ganga-Jamuna Press|local=Lincoln (MA), U.S.A}}</ref><ref name="Groves2008">{{citar livro|último =Groves,P.D.|título=Principles of GNSS, inertial, and multisensor integrated navigation systems|data=2008|publicado=Artech House|local=}}</ref>.
==Comportamento dos GNSS nos desfiladeiros urbanos==
Em termos de [[GNSS]], desfiladeiros urbanos restringem a visão do horizonte de observação para recepção direta dos sinais dos satélites, em geral, permitindo a aquisição de sinais apenas para satélites em alta elevações ou na linha da via <ref name=Misra/><ref name=Groves/><ref name=Pissardini/>. Como oos sinalsinais e a geometria dedos satélites ésão obtidos de forma degradada, em geral, a solução de navegação quando obtida é de baixa qualidade <ref name=Groves/><ref name=Pissardini/>. As soluções típicas para uso de [[GNSS]] em desfiladeiros urbanos envolvem a utilização de sistemas de navegação multissensor, combinação de múltiplas técnicas [[GNSS]] e adoção de recursos que permitam caracterizar bloqueios no ambiente <ref name=Groves/><ref name=Pissardini/>.
{{referências}}