Abrir menu principal

Alterações

2 600 bytes adicionados ,  05h39min de 9 de novembro de 2017
Integração do conteúdo de InterRegional.
Os serviços de tipologia regional da CP apresentaram, em 2016, um índice de 9 260 comboios por quilómetro, com taxas de ocupação de 19,9% (10 647 milhões de passageiros), índice de regularidade de 99,4% e de pontualidade de 84,7%.<ref name=":0">{{citar periódico|ultimo=|primeiro=|data=|titulo=Relatório e Contas 2016|jornal=|doi=|url=https://www.cp.pt/StaticFiles/Institucional/1_a_empresa/3_Relatorio_Contas/2016/relatorio-contas-2016.pdf|acessadoem=}}</ref> Os seus proveitos são os menores (28 121 milhões de euros) do cômputo de serviços da CP.<ref name=":0" /><ref>{{Citar periódico|titulo=Parente pobre da CP só cobre um quarto dos custos de exploração|jornal=PÚBLICO|url=https://www.publico.pt/2005/07/16/jornal/parente-pobre-da-cp-so-cobre-um-quarto-dos-custos-de-exploracao-30597|idioma=pt}}</ref>
 
== Oferta comercialCaracterização ==
A oferta estrutura-se segundo níveis do tipo interurbano, ligando vários centros urbanos entre si e respectivas áreas de influência, ou segundo critérios de complementaridade aos serviços de Longo Curso. Os serviços de tipologia InterRegional permitem ligações em marcha acelerada entre os principais centros de dinâmica local e regional.
 
== Origem ==
Os principais eixos de operação são os seguintes:
 
*=== [[InterRegional]] ===
O conceito surgiu nos finais da década de 80 do [[século XX]], na altura com o nome '''Inter-Regional''', aplicado a muitos comboios anteriormente denominados “Directos” ou “Semi-Directos”. Desde aí e até ao ano de [[2001]], foi um produto com uma forte abrangência no país, altura em que muitas das ligações '''InterRegionais''' foram substituídas por comboios [[Intercidades]] ou [[Regional (CP)|Regionais]]. Foi uma alteração que se deveu ao aumento do poder de compra dos portugueses que, para as suas deslocações procuravam cada vez mais os comboios Intercidades em detrimento dos InterRegionais, especialmente devido ao menor tempo de viagem e a um maior conforto.
 
Em [[1999]] é iniciada a substituição desta oferta por novos serviços [[Intercidades]], mais confortáveis e mais rápidos, na linha do Alentejo. Em [[2001]] essa abordagem passou para as linhas do Norte e da Beira Alta. Apesar do fim deste produto ter parecido estar próximo, o facto é que em [[2005]] a empresa decidiu analisar de fundo a sua oferta Regional e revitalizar o produto através de um novo logótipo e de novas ligações mais rápidas e mais acessíveis. O paradigma mudou porque a [[realidade]] assim o impôs: hoje o factor "preço baixo" que leva à escolha do comboio já não é o mais importante, mas sim a rapidez com que se chega ao destino aliada à facilidade com que sai do sítio, isto é, o número de comboios e sua distribuição ao longo do dia.
 
== Oferta comercial ==
A oferta estrutura-se segundo níveis do tipo interurbano, ligando vários centros urbanos entre si e respectivas áreas de influência, ou segundo critérios de complementaridade aos serviços de Longo Curso. Os serviços de tipologia InterRegional permitem ligações em marcha acelerada entre os principais centros de dinâmica local e regional.
 
===[[Região do Norte|Zona Norte]] (Minho, Trás-os-Montes e Douro Litoral)===
* Viana do Castelo - Valença
* Viana do Castelo - Nine
* [[Porto]] [[Estação Ferroviária de Porto-Campanhã|(Campanhã)]] - [[Estação Ferroviária de Valença|Valença]] (InterRegional)
 
===== [[Linha do Douro]] =====
* Régua - Caíde / Penafiel
* [[Porto]] [[Estação Ferroviária de Porto-São Bento|(São Bento)]] - [[Estação Ferroviária de Régua|Régua]] - [[Estação Ferroviária do Pocinho|Pocinho]] (InterRegional)
Nesta região, o serviço Regional opera também algumas ligações com origem ou destino no Pocinho e no Porto correspondendo a um reforço da oferta regular.
 
'''[[Linha do Norte]]'''
* Lisboa - Entroncamento - Tomar (também no [[Ramal de Tomar]]);
* Porto Campanhã - Coimbra-B (InterRegional);
* Entroncamento - Coimbra;
* Entroncamento - Porto (InterRegional);
* Coimbra - Aveiro;
* Lisboa - Entroncamento - Castelo Branco (também na [[Linha da Beira Baixa]]).;
* Lisboa Santa Apolónia - Porto Campanhã (InterRegional)
 
'''[[Linha da Beira Alta]]'''
* Coimbra - Guarda (também [[Linha do Norte]]);
* Caldas da Rainha - Leiria;
* Caldas da Rainha - Coimbra (também no [[Ramal de Alfarelos]] e na [[Linha do Norte]]);
* [[Caldas da Rainha]] - [[Estação Ferroviária de Coimbra-B|Coimbra-B]] (InterRegional);
* Coimbra - Figueira da Foz (também no [[Ramal de Alfarelos]] e na [[Linha do Norte]]).
'''[[Linha do Leste]]'''
* [[Alfa Pendular]]
* [[Urbano_(CP)|Urbano]]
* [[InterRegional]]
* [[Intercidades]]
 
 
[[Categoria:Transportes de Portugal]]
[[Categoria:Serviços ferroviários de Portugal]]
[[Categoria:Transporte ferroviário]]