Neiva P-56 Paulistinha: diferenças entre revisões
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{{Info/Aeronave|nome=Neiva P-56 "Paulistinha"|imagem=Neiva_P-56C_Paulistinha_AN2006806.jpg|legenda=|é autog=|é bombard=|é caça=|é dirig=|é drone=|é espac=|é helic=|é planador=|é civil=|é militar=<!-- Descrição -->|missao=Avião de treinamento|país de origem={{BRA}}|fabricante=[[Neiva]]|produção=|quantidade=260|custo=|desenvolvido de=[[Paulistinha CAP-4]]|desenvolvido em=|primeirovoo=[[1955]]|integraçao=|aposentado=|variantes=|tripulaçao=1|passageiros=1|passag classes=|soldados=|carga util=<!-- Especificações -->|etiqueta espec=<!-- Dimensões -->|comprimento=6.90|envergadura=10.8|altura=1.95|area rotor/asa=|diametro rotor=|volume m3=<!-- Pesos -->|peso vazio=320|peso carregado=|peso na decolagem=<!-- Motorização -->|motores descriçao=1 x Continental|potencia motor=115|força empuxo=<!-- Performance -->|velocidade max=|velocidade cruze=|velocidade mach=|razao planeio=|alcance bélico=|alcance normal=2.000|autonomia voo/h=4|teto/tecto max=|razao subida m/s=<!-- Aviônicos -->|radar tipo=|contr-med elet=<!-- Armamentos -->|canhoes/metralh=|foguetes=|misseis=|bombas=<!-- Notas dos dados -->|notas=}}{{Sem imagem}}O '''Neiva P-56 "Paulistinha"''' é um [[monomotor]] a pistão, fabricado no [[Brasil]] pela [[Indústria Aeronáutica Neiva]],
A [[Força Aérea Brasileira]] operou esta aeronave entre 1959 e 1967, com a designação militar '''L-6'''. Foi utilizado em missões de ligação, observação e calibragem de bombardeio.
A aeronave hoje ainda é utilizada em treinamento para pilotos iniciantes.<ref>{{Citar web|url=http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/avioes-para-aprender-pilotar_1391.html|titulo=Aviões para aprender a pilotar · AERO Magazine|acessodata=2017-12-01|obra=AERO Magazine|ultimo=Ltda.|primeiro=Inner Editora|lingua=pt-BR}}</ref>
== Características estruturais ==
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* envergadura: 10,80 m
* comprimento: 6,90 m
* altura:
O avião pode ser equipado com motor Continental, modelo C-90-8F ou C90-12F, que podem desenvolver até 115hp a 2625 RPM.
▲Sistema de combustível compõe-se de dois tanques de gasolina, um na parte superior da cabine e outro entre o painel de instrumentos e a parede de fogo do motor, antes de entrar no carburador a gasolina passa por um filtro e decantador tipo "copinho".
== Ver também ==
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Ficheiro:Neiva P-56C-1 Paulistinha, Aeroclube de Catanduva AN0724357.jpg|
Ficheiro:Neiva P-56C-1 Paulistinha, Aeroclube de Catanduva AN0722145.jpg|
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{{DEFAULTSORT:Neiva P 56 Paulistinha}}
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