Leme (navegação): diferenças entre revisões

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[[Imagem:Rudder(Flap).PNG|250px|thumb|direita|Leme numa embarcação]]
O '''leme''' é um dispositivo de controlo da direcção de embarcações ou aeronaves.<ref>{{Citar web|url=http://www.priberam.pt/dlpo/leme|titulo=Significado / definição de leme no Dicionário Priberam da Língua Portuguesa|acessodata=2016-07-14|obra=www.priberam.pt}}</ref> O princípio de funcionamento consiste em desviar o fluxo do fluido em questão (água no caso de [[navio]]s e ar no caso de [[aeronave]]s) de modo a que através de um par acção/reacção conseguir rodar o [[veículo]] ou [[Nave (embarcação)|nave]] para a posição pretendida.
 
O leme é o nome dado, num [[veleiro ligeiro]], ao [[timoneiro]] e o que se ocupa do estai e do balão (spi) é conhecido pelo [[proa]].
== Leme ==
=== Leme náutico ===
O '''leme''', comandado pelo [[Roda de leme|timão]] ou pela [[cana do leme]], permite o governo de uma [[embarcação]] (nas embarcações com motorizações [[azipod]]s ou motores fora de borda, o motor é o próprio leme). Via de regra, é feito de [[metal]], [[madeira]] ou [[fibra de vidro]].
 
Existem dois tipos de leme:
 
* Leme axial: que consiste num plano vertical, preso ao [[Casco (navio)|casco]] da embarcação na zona da [[popa]], alinhado com a [[Quilha_(náutica)|quilha]]. Nas embarcações com mais de um leme, estes estão alinhados com o eixo proa-popa.
Apesar de serem actualmente o tipo de leme mais difundido, só foi universalmente adoptado por volta do [[século XIV]].
 
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