Prestes Maia: diferenças entre revisões

Francisco Prestes Maia, filho de Manuel Azevedo Maia e de Carolina Prestes, nasceu no dia 19 de março de 1896 na cidade de [[Amparo (São Paulo)| Amparo]], estado de São Paulo. Em 1917, formou-se engenheiro civil pela [[Escola Politécnica da USP]]. No ano seguinte, montou um escritório de negócios imobiliários e, ao mesmo tempo, começou a trabalhar na Secretaria de Viação e Obras Públicas do governo estadual, ingressando na comissão que projetou e construiu obras urbanísticas na capital. Foi chefe da Secretaria de Viação e Obras Públicas da Prefeitura de São Paulo de 1926 a 1930, quando elaborou um plano de reestruturação da cidade. Foi professor da [[Escola Politécnica da Universidade de São Paulo|Escola Politécnica]] durante dez anos, tendo elaborado planos de urbanização para [[Recife]] e para as cidades paulistas de [[Campos do Jordão]], [[Santos]] e [[Campinas]].

Em 1938 foi nomeado [[Prefeito de São Paulo| prefeito da capital paulista]] pelo então [[interventor federal]] no estado [[Ademar de Barros]]. Permaneceu no cargo até 27 de outubro de 1945, dois dias antes da queda do [[Estado Novo]]. Como prefeito da capital paulista promoveu uma transformação profunda na estrutura da cidade, realizando diversas grandes obras. Retornou à vida pública em 1950 como candidato ao governo do Estadoestado pela [[UDN]], porém não saiu vitorioso. Nas eleições de 1954, voltou a concorrer ao governo paulista com apoio interpartidário articulado pelo governador [[Lucas Nogueira Garcez]] e, novamente, não conseguiu se eleger. Em 1957, foi indicado por [[Jânio Quadros]] à candidatura de prefeito da capital, embora as convenções partidárias tenham optado pelo candidato Ademar de Barros. Nas eleições para a prefeitura de São Paulo em 1961 saiu vitorioso com o apoio do governador do estado [[Carvalho Pinto]]. Como prefeito, empenhou-se a fundo na melhoria das finanças do município, mas não conseguiu alcançar o desempenho do mandato anterior por falta de recursos. Prestes Maia foi mantido no cargo depois do golpe militar em 1964 com o apoio do governador paulista Ademar de Barros.

Membro do Instituto de Engenharia, da Sociedade de Arquitetura de Lisboa e da Sociedade de Arquitetos do Uruguai escreveu diversos trabalhos sobre urbanismo para a revista Investigações. Entre outras obras, publicou: "Estudo de um plano de avenidas para a cidade de São Paulo", em 1930; "São Paulo, metrópole do século XX", em 1942; "O plano urbanístico da cidade de São Paulo", em 1945; e, "Plano regional de Santos", em 1950.