Martelinho de ouro: diferenças entre revisões

{{PBPE|Martelinho de ouro|funilaria artesanal}}ou funilaria de brilho, é uma técnica artesanal para desamassar [[carro]]s, sem precisar de serviços de pintura, técnica que ganhou fama no estado de [[São Paulo]] no final do [[século XX]] na fábrica da Volkswagen, em São Bernardo do Campo (SP),e em Taubaté. Esse processo de funilaria artesanal utiliza ferramentas especialmente concebidas para suavemente aplicar pressão na parte de trás da lataria para mover o metal de volta à seu estado natural. através do amassado visto pelo brilho ou lâmpada é possível identificar os danos e voltar através do brilho ou lâmpada ao seu estado natural novamente.

A técnica do Martelinho pode recuperar o seu veículo de 90 a 100% da condição antes de danificado na maioria dos casos, quando o amassado não comprometeu a pintura.<ref name="multipla">Em: <http://www.desamassa.com.br/martelinho-ouro-sp/>. Acesso em: 07 abril 2013.</ref>

Esta técnica iniciou-se nas fábricas de automóveis, técnica iniciada por Pedro Santana detentor do registro da marca Martelinho de ouro considerado um dos inventores do nome Martelinho de ouro,há quatro décadas, para remover amassados nos carros que estavam sendo montados. Inicialmente chamado de PSSMR (PaintLess Shrinking Sheet Metal Repair) e no Brasil de DSP (Desamassamento Sem Pintura) também chamado de funilaria de brilho nas montadoras,no inicio com a utilização de ferramentas tais como, alavancas feitas de madeira, também chifres de boi, galhos e tacos madeira, quando implantado nas linhas de montagem das montadoras. Ao passar do tempo, a técnica foi saindo das fábricas e se aperfeiçoando nas ferramentas evoluindo para kits de aço para reparo,substituindo os antigos galhos de arvores antes utilizados, chegou às ruas com nome de 'Martelinho de Ouro,' numa referência ao metal macio e precioso, pois com um martelo, de forma apropriada e de baixo peso, é possível dar precisos acabamentos na chapa.<ref name="multipla"></ref>