Indianapolis Motor Speedway: diferenças entre revisões

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O primeiro evento foi uma corrida de balões em [[5 de junho]] de [[1909]] em um evento que atraiu 40 mil pessoas.<ref>http://www.indystar.com/article/99999999/SPORTS0107/90429082/Indy-500-Indianapolis-Motor-Speedway-history</ref> Em 14 de agosto de [[1909]] aconteceu uma série de corridar de motos organizada Federation of American Motorcyclists, inicialmente planejado para 15 corridas, no final foram realizadas apenas 7. Em [[19 de agosto]] de [[1909]] começaram uma série de corridas de carros que duraram 3 dias, um outro evento semelhante foi realizado em dezembro do mesmo ano. Em [[1910]] foram realizadas 66 corridas no circuitos em três feriados.
 
Em [[30 de maio]] de [[1911]] foi realizada a primeira edição das [[500 Milhas de Indianápolis]], sendo [[Ray Harroun]] o campeão. Em [[9 de setembro]] de 1916 foi disputada o [[Harvest Classic]] que era composto de corridas mais curtas, após isso o circuito só voltaria hospedaria corridas fora das 500 Milhas em 1994. Devido à [[Primeira Guerra Mundial]], as corridas de 197 e 1918 foram canceladas e o circuito foi usado como base da [[Força Aérea dos Estados Unidos]]. Em 1926 o circuito foi vendido a [[Eddie Rickenbacker|Edward V.Vernon Rickenbacker]] que construiu um campo de [[golfe]] no circuito. Na [[década de 1930]], houve um grande aumento médio da velocidade nas corridas o que resultou em 15 acidentes fatais, forçando a pista a ser reformada, sua superfície original com mais de 1 milhão de tijolos foi parcialmente substituída por [[tarmac]], houve uma reforma nos muros para acompanhar a inclinação da pista. Devido a [[Segunda Guerra Mundial]] a prova principal foi cancelada entre os anos de 1941 e 1945, durante esse período o circuito ficou abandonado.
 
[[Imagem:Indianapolis Motor Speedway (15982572368) (cropped).jpg|thumb|Reta principal do circuito.]]