Via Aurélia: diferenças entre revisões
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[[Imagem:Viae Cassia Aurelia Clodia.jpg|thumb|direita|A Via Aurélia em azul, à esquerda. Em vermelho, a [[Via Cássia]] e em rosa, a [[Via Clódia]].]]
'''Via Aurélia''' ({{lang-la|''Via Aurelia''}}) era uma [[estrada romana]] construída por volta de 241 a.C. pelo [[censor romano|censor]] [[Caio Aurélio Cota (cônsul em 252 a.C.)|Caio Aurélio Cota]]<ref name=autogenerated1>Hornblower, Simon, & Antony Spawforth. ''The Oxford Classical Dictionary.'' 3rd ed. Oxford: Oxford University Press, 1996.</ref>. Ele já tinha experiência na construção de estradas e já havia supervisionado a construção de uma estrada militar na [[Sicília romana|Sicília]] durante seu [[cônsul romano|consulado]], em 252 a.C., no auge da [[Primeira Guerra Púnica]], que ligava [[Agrigento]] a [[Panormo]]<ref>''The Cambridge Ancient History.'' [New] ed. London: Cambridge University Press, 1970. Volume 7, p. 548 & 643</ref>.
== Contexto ==
No período intermediário da [[República Romana]], uma série de estradas foram construídas por toda a Itália com o objetivo principal de apoiar a expansão romana, incluindo o rápido movimento das [[legiões romanas|legiões]] e a rápida comunicação com as [[colônia romana|colônias romanas]] espalhadas por toda a Itália. A abertura de uma estrada tinha também um benefício acessório de aumentar o comércio entre as cidades italianas e Roma. Todas eram padronizadas, com cerca de 4,6 metros de largura (permitindo a passagem lado-a-lado de duas grandes carroças) e a distância percorrida era marcada por [[miliário]]s<ref>[http://www.smithsonianmag.com/history-archaeology/Road-Warrior.html Via Aurelia: The Roman Empire's Lost Highway] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090605161210/http://www.smithsonianmag.com/history-archaeology/Road-Warrior.html |date=2009-06-05 }} ''Smithsonian Magazine'', June 2009</ref>. A construção da Vila Aurélia era parte desta campanha, que começou em 312 a.C., com a construção da [[Via Ápia]] e incluiu ainda a [[Via Amerina]] (241 a.C.), [[Via Flaminina]], [[Via Clódia]], [[Via Emília]], [[Via Cássia]], [[Via Valéria]] ({{ca.}} 307 a.C.) e a [[Via Cecília]] ({{ca.}} 283 a.C.)<ref>''The Cambridge Ancient History.'' [New] ed. London: Cambridge University Press, 1970. Volume 8, p. 484.</ref>.
== Rota ==
A Via Aurélia atravessava o [[Tibre]] pela [[Ponte Emília]] e saía da cidade pela zona oeste. Depois que o imperador [[Aureliano]] construiu [[Muralha Aureliana|sua muralha]] à volta de Roma na década de 270, a Via Aurélia saía pela [[Porta Aurélia]]. A partir dali, ela corria cerca de 40 quilômetros até [[Álsio]], na [[costa Tirrena]], e para o norte ao longo da costa até [[Vada Volaterrana]], [[Cosa (Itália)|Cosa]] e ''[[Pisae]]'', onde terminava o traçado original<ref>Platner, Samuel Ball. ''A Topographical Dictionary of Ancient Rome.'' London, Oxford University Press, H. Milford, 1929. p. 561.</ref>. Esta via era particularmente importante na época por ligar Roma a Cosa, uma importante colônia e quartel militar, e a ''Pisae'', o único porto entre [[Genua]] e Roma, uma importante base nas guerras para a [[conquista romana da Gália Cisalpina]] contra [[lígures]], [[gauleses]] e também contra os [[cartagineses]]<ref>Boatwright, Mary T., Daniel J. Gargola & Richard J.A. Talbert. A Brief History of the Romans. Oxford University Press, New York, US, 2006. p. 48-49.</ref>.
Em 109 a.C., a Via Aurélia foi estendida em cerca de 320 quilômetros pela [[Via Emília Escaura]], construída por [[Marco Emílio Escauro (cônsul em 115 a.C.)|Marco Emílio Escauro]], que já havia reformado a Via Aurélia em 119 a.C.<ref>Fentress, E., 'Via Aurelia, Via Aemilia', Papers of the British School at Rome LII, 1984, 72-76</ref>. Esta via levava até [[Dertona]], [[Placência]], [[Cremona]], [[Aquileia]] e terminava em Genua, a partir de onde os viajantes podiam seguir para a [[Gália Narbonense]] através da [[Via Postúmia]]<ref name=autogenerated1 />. Na época imperial, um viajante podia seguir pela Via Aurélia através dos [[Alpes]] pela [[Via Júlia Augusta]] para alcançar ou norte da [[Gália]] ou a cidade de [[Gades]], na [[Hispânia]]<ref>Boumphrey, Geoffrey Maxwell. ''Along the Roman Roads.'' London: Allen & Unwin, 1935.</ref>.
A moderna ''[[Strada Statale 1]]'' ocupa a mesma rota e é conhecida ainda hoje, de forma coloquial, como ''La Via Aurelia''.
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== Ligações externas ==
{{Wikisource1911Enc|Aurelia, Via}}
* {{
* {{citar periódico| nome = Joshua |sobrenome = Hammer| url = https://web.archive.org/web/20090605161210/http://www.smithsonianmag.com/history-archaeology/Road-Warrior.html | título = Via Aurelia: The Roman Empire's Lost Highway| jornal = Smithsonian| data = junho de 2009| língua = inglês}}
{{Estradas romanas}}▼
* {{citar web|url = http://www.omnesviae.org/#!iter_ROMA_Pisis| título = Omnes Viae: Via Aurelia| publicado = Tabula Peutingeriana| língua = inglês}}
{{Refend}}
{{DEFAULTSORT:Aurelia, Via}}
[[Categoria:Década de 240]]
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