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== Isofix ==
'''Isofix''' é um padrão internacional de fixação de cadeirinhas infantis (CRS) para automóveis, camionetas e utilitários. Se regula pela norma [[ISO 13216]]-1:1999. O sistema consiste em duas âncoras soldadas ao banco traseiro, nas quais é engatada a cadeirinha mediante ganchos. Pode haver uma terceira âncora no teto, na parte posterior do encosto, no assoalho do porta-malas, unidas
O padrão é plenamente eficaz para os grupos 0 e 0+(até 13 kg) e I (9/18 kg), nos quais um cinto de 5 pontos da própria cadeirinha segura a criança. Já nos grupos II (15/25 kg) e III (22/36 kg), são utilizados os cintos de três pontos do carro para segurar as crianças – os cintos de dois pontos não são permitidos – e as âncoras só servem para fixar assento infantil. Ditos cintos estão adaptados às características dos adultos, por isso é preciso fazer uns ajustes para evitar que possam ferir a criança em caso de acidente. Para adaptar os cintos, podem-se usar mecanismos para adequar sua altura ao ombro. Na zona do abdome, empregam-se coxins laterais.<ref>https://www.euroncap.com/es/seguridad-en-los-veh%C3%ADculos/glosario/</ref>
Os fabricantes
[[Ficheiro:Isofix anchorpoints.jpg|miniaturadaimagem|Ancoragens isofix]]
[[Ficheiro:Bras isofix.jpg|miniaturadaimagem|Garra fixada na ancoragem]]
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=== História ===
Em 1996 Volkswagem pidiu para a empresa Britax Römer (especialista em sistemas de segurança infantis) devenvolver um sistema de retenção infantil para o VW Golf IV. No ano seguente é presentado o Isofix no salão de Frankfurt.<ref>https://www.autobild.es/reportajes/isofix-cumple-20-anos-seguro-que-hay-muchas-cosas-que-todavia-no-sabes-175256 </ref>
O sistema nasceu como uma resposta às limitações dos sistemas de segurança da época, mais concretamente para controlar o efeito chicote nas batidas frontais e o deslocamento lateral nas batidas laterais. Deve ser levado em conta que mesmo estando o cinto bem ajustado ao corpo, pode se criar um folga grande entre
As normas norte-americana e europeia
=== Normativa ===
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