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[[Ficheiro:The viaduct La Polvorilla, Salta Argentina.jpg|thumb|225px|Ponte de '''aço'''.]]
[[Ficheiro:Steel wire rope.png|thumb|225px|Cabos de '''aço'''.]]
O '''aço''' é uma [[liga metálica]] formada essencialmente por ferro e [[carbono]], com percentagens deste último variando entre 0,08008 e 2,11%. Distingue-se do [[ferro fundido]], que também é uma liga de ferro e carbono, mas com teor de carbono acima de 2,11%.<ref>{{citar livro|titulo=Tecnologia Mecânica|ultimo=Chiaverini|primeiro=Vicente|ultimo3=|editora=McGraw Hill|ano=1986|local=São Paulo|paginas=146|acessodata=28/5/2016}}</ref> O carbono é um material muito usado nas ligas de ferro, porém varia com o uso de outros elementos como: [[magnésio]], [[cromo]], [[vanádio]] e [[tungstênio]].<ref name="EM2">{{citar livro|autor =Ashby, Michael F. and Jones, David R. H. |título=Engineering Materials 2|anooriginal=1986|edição=with corrections|ano=1992|publicado=Pergamon Press |local=Oxford|isbn=0-08-032532-7}}</ref> O carbono e outros elementos químicos agem com o agente de resistência, prevenindo o [[Deslocamento (defeito cristalino)|deslocamento]] em que um átomo de ferro em uma [[estrutura cristalina]] passa para outro. A diferença fundamental entre ambos é que o aço, pela sua [[ductibilidade]], é facilmente deformável por [[forja]], [[laminação]] e [[extrusão]], enquanto que uma peça em ferro fundido é muito frágil.
 
O aço pode ser classificado da seguinte maneira:
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Além dos componentes principais indicados, o aço incorpora outros [[elemento químico|elementos químicos]], alguns prejudiciais, provenientes da [[sucata]], do [[mineral]] ou do [[combustível]] empregue no processo de fabricação, como o [[enxofre]] e o [[fósforo]]. Outros são adicionados intencionalmente para melhorar algumas características do aço para aumentar a sua [[resistência]], [[ductibilidade]], [[dureza]] ou outra, ou para facilitar algum processo de fabrico, como usinabilidade, é o caso de elementos de liga como o [[níquel]], o [[cromo]], o [[molibdênio]] e outros.
 
No aço comum o teor de impurezas (elementos além do ferro e do carbono) estará sempre abaixo dos 2%. Acima dos 2 até 5% de outros elementos já pode ser considerado aço de baixa-liga, acima de 5% é considerado de alta-liga. O enxofre e o fósforo são elementos prejudicais ao aço pois acabam por intervir nas suas propriedades físicas, deixando-o quebradiço. Dependendo das exigências cobradas, o controle sobre as impurezas pode ser menos rigoroso ou então podem pedir o uso de um antissulfurante como o [[magnésio]] e outros elementos de liga benéficos. Existe uma classe de aços carbono, conhecida como aços de fácil usinabilidade, que contém teores mínimos de fósforo e enxofre. Estes dois elementos proporcionam um melhor corte das ferramentas de usinagem, promovendo a quebra do cavaco e evitando a aderência do mesmo na ferramenta. estes aços são utilizados quando as propriedades de usinabilidade são prioritárias, em relação as propriedades mecânicas e microestruturais, (peças de altabaixa responsabilidade).
 
O aço inoxidável é um aço de alta-liga com teores de [[cromo]] e de [[níquel]] em altas doses (que ultrapassam 20%). Os aços inoxidáveis podem ser divididos em três categorias principais: aços inoxidáveis austeníticos, os quais contém elevados teores de cromo e níquel, os aços inoxidáveis martensíticos, que contém elevado teor de cromo, com baixo teor de níquel e teor de carbono suficiente para se alcançar durezas médias ou altas no tratamento térmico de têmpera, e os aços inoxidáveis ferríticos, que contém elevado teor de cromo e baixos teores de níquel e carbono. Este último e o tipo austenítico não podem ser temperados.
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Tal é a importância industrial deste material que a sua [[metalurgia]] recebe a denominação especial de [[siderurgia]], e a sua influência no desenvolvimento humano foi tão importante que uma parte da história da humanidade foi denominada [[Idade do Ferro]], que se iniciou em 3500 a.C., e que, de certa forma, ainda perdura.
 
== ReligiãoHistória ==
[[Ficheiro:Rail entier.JPG|thumb|right|200px|Trilhos de [[trem]] produzidos por [[laminação]] do aço]]
A fabricação de [[ferro]] teve início na [[Anatólia]], cerca de [[2000 a.C.]] tendo sido a [[Idade do Ferro]] plenamente estabelecida por volta de [[1000 a.C.]]. Neste período a tecnologia da fabricação do ferro espalhou-se pelo mundo. Em, aproximadamente, [[500 a.C.]], chegou às fronteiras orientais da [[Europa]] e por volta de [[400]] a.C. chegou à [[China]]. Os minérios de ferro eram encontrados em abundância na natureza, assim como o [[carvão]]. Atualmente a maior quantidade de matéria prima para produção de aço é a sucata proveniente dos resíduos de fabricação industrial.
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A forma de produção era em pequenos [[forno]]s na forma de torrões ou pedaços sólidos, denominados [[tarugo]]s. Estes, em seguida, eram forjados a quente na forma de barras de ferro trabalhando, possuindo [[maleabilidade]], contendo, entretanto pedaços de [[escória]] e [[carvão]]. O teor de carbono dos primeiros aços fabricados variava de 0,07% até 0,8% sendo este último considerado um aço de verdade. Os [[egípcios]] por volta de [[900 a.C.]] já dominavam processos relativos a tratamentos térmicos nos aços para fabricação de [[espada]]s e [[faca]]s. Como quando o teor de [[carbono]] supera 0,3% o material torna-se muito duro e quebradiço caso seja temperado (resfriado bruscamente em água) de uma [[temperatura]] acima de 850&nbsp;°C a 900&nbsp;°C, eles utilizavam o tratamento denominado revenido que consiste em diminuir a fragilidade minimizando-a por reaquecimento do aço a uma temperatura entre 350&nbsp;°C e 500&nbsp;°C.
 
== Indústria martenticasiderúrgica ==
{{Artigo principal|Siderurgia}}
Hoje é comum falar sobre "o [[ferro]] e o aço", como se fossem uma coisa só, mas historicamente eles são produtos diferentes. A [[indústria siderúrgica]] é frequentemente considerada como um indicador de progresso econômico, devido ao papel crucial desempenhado pelo aço na [[infra-estrutura]] e no desenvolvimento econômico global.<ref>{{citar web |url=bx.businessweek.com/steel-industry/ |título=Steel Industry |acessodata=17 de janeiro de 2012 |autor= |coautores= |data= |ano= |mes= |formato= |obra= |publicado=[[Business Exchange]] |páginas= |língua=inglês |citação= }}</ref>
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O boom econômico na [[China]] e na [[Índia]] causou um grande aumento na demanda por aço nos últimos anos. Entre [[2000]] e [[2005]], a demanda mundial por aço aumentou 6%. Desde 2000, várias empresas de aço, indianas<ref>{{citar web |url=http://www.csmonitor.com/2007/0212/p07s02-wosc.html |título=India's steel industry steps onto world stage |acessodata=17 de janeiro de 2012 |autor= |coautores= |data= |ano= |mes= |formato= |obra= |publicado=[[The Christian Science Monitor]] |páginas= |língua=inglês |citação= }}</ref> e chinesas, ganharam notoriedade como a [[Tata Steel]] (que comprou a [[Corus]] em [[2007]]), a [[Shanghai Baosteel Group Corporation]] e a [[Shagang Group]]. [[ArcelorMittal]] é, no entanto, a maior produtora de aço do mundo.
 
== Normas japonesabrasileiras de aplicação ==
* NBR 5889 - Aço fundido e ferro fundido – Coleta de amostras – Método de ensaio <ref>{{citar web |url=http://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=4140 |título=ABNT Catalogo |acessodata=17 de janeiro de 2012 |autor= |coautores= |data= |ano= |mes= |formato= |obra= |publicado=[[ABNT]] |páginas= |língua= |citação= }}</ref>
* NBR 6152 – Materiais metálicos – Determinação das propriedades mecânicas a tração – Método de ensaio
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* ''Limite de [[resistência à tração]]'': 380 MPa
* ''Alongamento'': 25%
* (WU63)
<ref>WILLIAM D. CALLISTER, JR., Ciência e Engenharia de Materiais, Uma Introdução, Quinta Edição 2002, Editora LTC</ref>