Isofix: diferenças entre revisões

 

'''Isofix''' é um padrão internacional de fixação de cadeirinhas infantis (CRS) para automóveis, camionetas e utilitários. Se regula pela norma [[ISO 13216]]-1:1999. O sistema consiste em duas âncoras soldadas ou aparafusadas à estrutura da carroçaria ou do assento traseiro – entre o banco e o encosto, nas quais é engatada a cadeirinha mediante ganchos.<ref>{{citar web|url=https://www.iso.org/obp/ui/#iso:std:iso:13216:-1:ed-1:v1:en|titulo=Road vehicles — Anchorages in vehicles and attachments to anchorages for child restraint systems — Part 1: Seat bight anchorages and attachments|data=1999|acessodata=13 de fevereiro de 2018|publicado=ISO|ultimo=|primeiro=}}</ref> Pode haver uma terceira âncora no teto, na parte posterior do encosto, no assoalho do porta-malas, unidas à cadeirinha por um tirante, ou como haste regulável em altura na frente do banco traseiro. Nos EUA existe um padrão parecido chamado LATCH e em Canadá, UAS ou Canfix.

O padrão é plenamente eficaz para os grupos 0 e 0+(até 13 kg) e I (9/18 kg), nos quais um cinto de 5 pontos da própria cadeirinha segura a criança. Já nos grupos II (15/25 kg) e III (22/36 kg), são utilizados os cintos de três pontos do carro para segurar as crianças – os cintos de dois pontos não são permitidos – e as âncoras só servem para fixar assento infantil. Ditos cintos estão adaptados às características dos adultos, por isso é preciso fazer uns ajustes para evitar que possam ferir a criança em caso de acidente. Para adaptar os cintos, podem-se usar mecanismos para adequar sua altura ao ombro. Na zona do abdome, empregam-se coxins laterais.<ref>https://www.euroncap.com/es/seguridad-en-los-veh%C3%ADculos/glosario/</ref>