Terceira Ponte: diferenças entre revisões

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É a principal ligação de Vitória com Vila Velha e o litoral sul do Espírito Santo e depois de sua construção, Vila Velha passou por um intenso crescimento na construção civil, dando outra dimensão à sua então condição de cidade-dormitório.
 
[[Ficheiro:Terceira Ponte 2009.JPG|thumb|left|250px|Terceira Ponte vista do estacionamento do Shopping Vitória.]]
 
O primeiro pilar da Terceira Ponte foi concretado em 1978, durante o governo de [[Élcio Álvares]] e foi concluída em 1989, no governo de [[Max Mauro]]. A ponte iniciou operando com 12 mil carros por dia, e em outubro de 1992 já eram 15.964 por dia, em média. Atualmente passam pela Terceira Ponte, diariamente, cerca de 70 mil veículos, contando com uma estrutura moderna e eficiente, que compreende iluminação, sinalização, serviço de emergência médica e socorro mecânico. Toda a operação da Terceira Ponte é monitorada por um moderno Centro de Controle Operacional.
*Dois painéis de mensagens variáveis agilizam a comunicação da empresa com os usuários, informando principalmente sobre as condições de tráfego. Estes painéis também são utilizados para a comunicação de relacionamento com os usuários.
 
{{panorama|Webysther 20131025132658 - Terceira Ponte.jpg|1024px|Imagem panorâmicaPanorâmica da Terceira Ponte vista do [[Convento da Penha]].}}
[[Ficheiro:{{panorama|Terceira Ponte 2009Vitoria Panorama 2006.JPGjpg|thumb|left|250px1024px|Panorâmica da Terceira Ponte vista do estacionamento do Shopping Vitória.]]}}
 
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