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[[Ficheiro:Willys Jeep 1943.jpg|thumb|300px|Um exemplar militar do Jeep Willys.]]
{{Sem-fontes|data=abril de 2016}}
O '''Willys MB''' (comumente chamado de '''Jeep''', designação oficial do [[Exército dos Estados Unidos|Exército Americano]] '''Truck, 1/4 ton, 4x4''' e '''Ford GPW''') foi um [[automóvel]] utilitário leve [[Tração nas quatro rodas|4x4]] produzido durante a [[Segunda Guerra Mundial]] pela [[Willys Overland]] e pela [[Ford Motor Company|Ford]].<ref>{{cite book |last=Foster |first=Patrick R. |year=2014 |title=Jeep: The History of America's Greatest Vehicle |url=https://books.google.nl/books?id=EwWpAwAAQBAJ&pg=PA11 |location= |publisher=Motorbooks |page=11 |isbn=9780760345856 |access-date=7 de março de 2018}}</ref><ref>{{cite web|url= https://armyhistory.org/the-jeep-an-american-icon/ |title=The Jeep: An American Icon |website=National Museum of the United States Army |date=16 de julho de 2012 |accessdate=27 de janeiro de 2018}}</ref><ref>{{cite web|url= http://www.aei.org/publication/the-elegant-jeep/ |title=The Elegant Jeep |website=American Enterprise Institute |first=Ralph Kinney |last=Bennett |date=9 de abril de 2010 |accessdate=27 de janeiro de 2018}}</ref>
[[Ficheiro:Willys Jeep 1943.jpg|centro|miniaturadaimagem|500x500px|O pai de todos os jipes!]]
O '''Jeep Willys''' ('''ou Willys MB)''', nasceu como um veículo utilitário leve [[Tração nas quatro rodas|4x4]] produzido durante a [[Segunda Guerra Mundial]] pela [[Willys Overland]] e (devido à limitada capacidade de produção desta) pela [[:en:Ford_Motor_Company|Ford Motor Company]].
EstaFoi versão militar foi produzidaproduzido de [[1941]] à [[1945]], em um total de aproximadamente 647 , 925 unidades, que em sua maioria naforam a versão Willys MB (produzida pela Willys) e em menor escala, doo Ford GPW (produzida pela Ford). Foi utilizado por todos os aliados na guerra, atuando tanto na Europa quando no Pacífico. ▼Foi inicialmente desenvolvido para o Governo Norte Americano pela "[[:en:American_Austin_Car_Company#American_Bantam|American '''Bantam''' Car Company]]" e o genial engenheiro, [[:en:Karl_Probst|Karl Probst]], sob a designação 1/4 Ton Truck (ou Quarter Ton Truck).<gallery perrow="4">
Ficheiro:1943-willys-archives.jpg|A clássica versão com a grade estampada com aletas verticais
Ficheiro:U.S. Army Bantam Jeep crossing a river on the Kapa Kapa Trail 1942.jpg|Versão clássica em ação
Ficheiro:These soldiers go up in the air to prove that the Army's new quarter ton truck can take it. - NARA - 195336.jpg|Protótipo pré-série em testes governamentais
Ficheiro:Willys Jeep (3).jpg|Clássico preservado
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Posteriormente após a guerra, foi utilizado na [[Guerra da Coreia|Guerra da Coréia]] e na [[Guerra do Vietnã|Guerra do Vietnam]], e teve versões de uso civil, que foram fabricada até os [[Década de 1980|anos 80]].
Devido ao imenso sucesso deste inovador veículo, é considerado o "pai" de todos os "[[Jipe|jipes]]" (nome genérico no Brasil para designar veículos semelhantes).
{{referências}}
▲Esta versão militar foi produzida de [[1941]] à [[1945]], em um total de aproximadamente 647,925 unidades, em sua maioria na versão Willys MB (produzida pela Willys) e em menor escala, do Ford GPW (produzida pela Ford). Foi utilizado por todos os aliados na guerra, atuando tanto na Europa quando no Pacífico.
Evoluiu em novas versões militares para outros conflitos, tais como, a [[Guerra da Coreia|Guerra da Coréia]] e na [[Guerra do Vietnã|Guerra do Vietnam]]., nas versões MC (também conhecida por [[:en:Willys_M38|M-38]]), MD (M38-A1) e M-606 (versão mais simples majoritariamente exportada para países aliados do terceiro mundo). Com a obsolescência de seu projeto, foi substituído por outros veículos mais modernos, mas seu pioneirismo de veículo leve 4x4 ficou eternizado na história do automóvel.<gallery>
Ficheiro:Army 1951 Willys Jeep MC.jpg|Versão MC (M-38) de 1950
Ficheiro:M38A1-with-recoilless-rifle-2.jpg|Versão M-38A1
Ficheiro:Willyjeep01.jpg|Versão M-606
Ficheiro:Willys Nekaf ambulance jeep in the National Military Museum in Soesterberg.JPG|M-38A1
</gallery>Após o final da II Guerra Mundial, a Willys Overland adaptou-o para uso civil ([[:en:Jeep_CJ#CJ-2|CJ, ou seja "Civil Jeep"]]), lançando o CJ-2A (Civil Jeep) em 1946, que foi evoluindo para as versões CJ-3A, CJ-3B, CJ-5 (largamente produzido também no Brasil), CJ-6 (versão alongada deste último), CJ-7 e CJ-8, e posteriormente as versões Renegade (dos anos 70) e Wrangler (fabricado até a atualidade).<gallery>
Ficheiro:Willys CJ-2A 1946 (14168649288).jpg|Versão CJ-2A 1946
Ficheiro:Fire Fighting Jeep CJ-3A, 1950 (22433620984).jpg|Versão "bombeiro" do CJ-3A
Ficheiro:1963 Türk Willys CJ-3B.jpg|Versão CJ-3B
Ficheiro:1967 Jeep CJ 5 (15709040148).jpg|Versão CJ-5
Ficheiro:1975 Jeep CJ extended pumper fl.jpg|CJ-6 "bombeiro"
Ficheiro:Vintage Grill & Car Museum May 2017 17 (1979 Jeep CJ-7 6x6).jpg|Versão CJ-7
Ficheiro:1981-jeep-archives.jpg|Versão CJ-8
Ficheiro:94 JEEP Wrangler (8235593646).jpg|Versão Wrangler
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Os CJ´s fizeram imenso sucesso, tanto pelo seu protagonismo na II Guerra, quanto pela sua versalidade. Inicialmente acumulava a função de "[[trator]]" durante a semana e de "[[automóvel]]" para levar as famílias das pequenas propriedades para a cidade e à missa. Paralelamente oferecia acessórios inovadores tais como, arados, colheitadeiras, serras de toras, assentador de mourões de cerca, bombas de águas, etc que o transformavam num "faz tudo". Quando este modelo "multi-funções" se esgotou, descobriu-se seu uso adequado para o lazer e atividades esportivas, tornando-o até hoje um modelo de sucesso comercial.
Seu imenso sucesso originou diversas versões fabricadas sob licença em outros países (França, Índia, Brasil, entre outros) bem como concorrentes similares, tais como o [[:en:Land_Rover_Series|Land Rover Séries]], [[DKW Munga]] (fabricado no Brasil como DKW Candango), Toyota [[:en:Toyota_Land_Cruiser#BJ_and_FJ_(1951–1955)|J-20, J-30 e J-40]] (Land Cruiser, ou no Brasil "[[:en:Toyota_Land_Cruiser_(J40)#The_Bandeirante_Models|Jipe Bandeirante]]"), Mitsubish, etc.
Sua versão "perua" 4x4, a "[[:en:Willys_Jeep_Station_Wagon|Willys Station]]" (nossa "Rural" no Brasil) é reconhecida por muitos como a primeira SUV (Sport Utility Vehicle) da história do automóvel.
Nada mal para um veículo concebido para substituir o cavalo e a motocicleta nos front de batalha!
* [[Willys Overland]]
* [[Ford Motor Company]]
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