Comboios de Portugal: diferenças entre revisões

|nome_empresa = CP - Comboios de Portugal, E. P. E.

A empresa '''Comboios de Portugal, E. P. E.''' é uma empresa portuguesa de [[transporte ferroviário]]. Foi criada em 11 de maio de 1860 pelo empresário espanhol [[José de Salamanca y Mayol]] com o nome de '''Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses''', para construir as linhas ferroviárias que ligassem a cidade de [[Lisboa]] ao [[Porto]] e à fronteira com [[Espanha]] em [[Badajoz]].<ref name=Gazeta1681/> Mudou a sua designação após a [[Implantação da República Portuguesa]] em 5 de Outubro de 1910, para '''Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses'''.<ref name=ViaLibre191/> Na primeira metade do Século XX, passou por um processo de expansão, tendo assimilado várias empresas ferroviárias privadas, e os caminhos de ferro que tinham estado sob a gestão do Governo Português.<ref name=CFP200662/> No entanto, os efeitos da [[Segunda Guerra Mundial]], e o avanço dos transportes [[rodovia|rodoviário]]<ref>Martins ''et al'', 1996:63, 64</ref> e [[Transporte aéreo|aéreo]]<ref name=Arquitectura107>TAVARES, 2000:107</ref> deterioraram de tal forma a sua situação económica que, após a [[Revolução de 25 de Abril de 1974]], foi necessário nacionalizar a Companhia, mudando novamente de nome, para '''Caminhos de Ferro Portugueses, E. P.'''<ref name=CFR70/> Esta empresa foi profundamente modificada pelo Decreto-Lei n.º 137-A/2009, retirando-lhe a gestão das infra-estruturas, que foi entregue a uma nova entidade, a [[Rede Ferroviária Nacional]], ficando somente com a exploração dos serviços ferroviários; em sequência desta alteração, foi modificada a denominação social, que passou a ser '''Comboios de Portugal, E. P. E.'''<ref name=DL137>PORTUGAL. [https://dre.pt/application/file/140715 Decreto-Lei n.º 137-A], de 5 de Junho de 2009. ''Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações''. Publicado no Diário da República n.º 112, Série I, de 12 de Junho de 2009</ref>