IndyCar Series: diferenças entre revisões

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===Reunificação das categorias na [[Temporada da IndyCar Series de 2008|temporada de 2008]]===
 
Na [[Temporada da IndyCar Series de 2008|temporada de 2008]] ocorreu a reunificação da [[Champ Car]](que era a sucessora da [[CART]]) com a Indy Racing League de Tony George, com as duas categorias de [[monoposto]]s americanos desde de [[500 Milhas de Indianápolis de 1996|1996]]. A corrida mais popular da Champ Car, em Edmonton, foi remanejada para o calendário da IRL, enquanto Surfers Paradise na Austrália foi confirmada, mas não valerá pontos para categoria, enquantoe acomo provamarcos históricos da reunificação as provas de [[Grande Prêmio de Long Beach|Long Beach]] seria feita com as equipes da [[Champ Car]], marcou o encerramento da categoria(onde o piloto australiano [[Will Power]] venceu e se tornaria o futuro campeão da IndyCar Series em [[Temporada da IndyCar Series de 2014|2014]] e o 1º campeão da [[Team Penske]] desde Sam Hornish Jr. em [[Temporada da IndyCar Series de 2006|2006]]) o que aconteceu no mesmo final de semana da prova no circuito oval no Japão de [[Indy Japan 300 de 2008|Twin Ring Motegi]] marcou o encerramento de uma cisão das categorias(onde a primeira pilota da história da Indy venceria, [[Danica Patrick]], todavia a primeira [[pole position]] de uma pilota foi a de [[Sarah Fisher]] na corrida de 2002 no [[circuito oval|oval]] no [[Kentucky Indy 300|Kentucky]] e terminaria a corrida em 9º lugar - o brasileiro [[Felipe Giaffone]] venceu esta corrida - e posteriormente seria uma das primeiras dona de equipe da história centenária da Indy). Com isso, a categoria teoricamente ficaria com 19 datas, neste ano de 2008 foi feita a fusão que unificaria. Um dos fatores foi o fato de a Champ Car se unificarem foi devido por várias problemas financeiras da Champ Car. Isto ocasionou uma certa urgência nas negociações entre esta categoria e a IRL, para que as equipes pudessem, o mais rápido possível, ingressar em outra competição e não serem prejudicados os [[patrocínio]]s.
 
Desde o início na década de 1960(considerando a unificação de todas as categorias - AAA, USAC, CART, IRL e a atual [[IndyCar Series]] - quando o [[Indianapolis Motor Speedway]](que é o autódromo onde acontece a ''[[Indy 500]]'') que e é uma corrida mais prestigiosa que ocorre geralmente em maio dias antes do [[Memorial Day]] americano ficou completamente [[Asfalto|pavimentado]] e conservando uma faixa de tijolos na linha de chegada, a categoria tem tido a presença de inúmeros ícones do automobilismo mundial, inclusive nas [[500 Milhas de Indianápolis]] iniciando com [[Teo Fabi]] e [[Roberto Guerrero]] e adiante vieram outros como [[Michael Andretti]], [[Bobby Rahal]], [[Mario Andretti]], o brasileiro [[Emerson Fittipaldi]](vencedor das ''[[Indy 500]]'' em [[500 Milhas de Indianápolis de 1989|1989]] e [[500 Milhas de Indianápolis de 1993|1993]]), assim como [[Nigel Mansell]] e [[Nelson Piquet]], além de [[Al Unser]], [[Rick Mears]], [[A. J. Foyt]], os únicos pilotos que possuem 4 vitórias na ''[[Indy 500]]'' além outros pilotos a serem considerados todas as categorias unificadas([[Associação Automobilística Americana|AAA]],[[United States Auto Club|USAC]], a [[CART|a CART que se tornaria Champ Car]] e atual IndyCar Series) como [[Graham Hill]], [[Jim Clark]], [[Jack Brabham]], [[Alberto Ascari]], [[Dan Gurney]], cujo seu melhor resultado nas [[500 Milhas de Indianápolis]] como piloto é foram alguns 2º lugar, mas entrou na história da tradição da [[Indianapolis Motor Speedway]] como vencedor como [[All American Racers|dono de equipe]], por exemplo e recentemente na década de 90 também, [[Nigel Mansell]].