Alfa Romeo na Fórmula 1: diferenças entre revisões

=== 1950-1951: Títulostítulos ===

=== 1961-1979, 1983-1988: Fornecedorafornecedora de motor ===

Em {{anosF1|1978}}, na Brabham conseguiu desenvolver um bom motor, o que levou a equipe para um belo 3.º lugar no campeonato de construtores e o 4.º no de pilotos com [[Niki Lauda]] (as melhores colocações como fornecedora). Em {{anosF1|1979}} resolve voltar à Fórmula 1 como equipe, mas fornece apenas para a Brabham, encerrando esse ciclo. Voltou a fornecer de {{anosF1|1983}} a {{anosF1|1987}} e a escolhida é a pequena equipe [[Osella Corse|Osella]]. No [[Grande Prêmio de Dallas de 1984|GP de Dallas de 1984]], [[Piercarlo Ghinzani]] termina em 5.º lugar marcando 2 pontos e no GP da [[Grande Prêmio da Itália de 1984 |Itália]], em [[Circuito de Monza|Monza]], marcaria novamente 2 pontos se o austríaco [[Jo Gartner]] estivesse elegível para a temporada na Osella.<ref name="1984 FIA Formula One World Championship">{{citar web|url=http://www.formula1.com/results/season/1984/ |título=1984 FIA Formula One World Championship |língua=inglês |publicado=Formula 1}}</ref> Na temporada de {{anosF1|1988}}, os motores Alfa Romeo foram rebatizados com o nome da própria Osella, que os desenvolve sozinha. Apenas três provas terminadas, sete abandonos, quatro não qualificações para o grid de largada e também nenhum ponto marcado como nas temporadas anteriores: {{anosF1|1985}}, {{anosF1|1986}} e {{anosF1|1987}}. Um grande fracasso nessa tentativa de desenvolvimento da própria Osella, que fez a Alfa Romeo deixar a categoria máxima da velocidade.<ref name="Osella Squadra Corse: Allegro ma non troppo">{{citar web|url=http://autosport.pt/osella-squadra-corse-allegro-ma-non-troppo=f100658 |título=Osella Squadra Corse: Allegro ma non troppo |língua=português |publicado=AutoSport}}</ref>

=== 1979-1985: Retornoretorno como equipe ===

A temporada de {{anosF1|1979}} marca o retorno da Alfa Romeo como equipe, mas não consegue pontuar. Passou mais seis temporadas não conseguindo repetir o sucesso do início da [[década de 1950]], quando conseguiu dois títulos mundiais. O melhor resultado em sua volta, foi um 6º lugar na [[Temporada de Fórmula 1 de 1983|temporada de 1983]] com 18 pontos e dois pódios: 2.º lugar nos GPs: [[Grande Prêmio da Alemanha de 1983|Alemanha]] e [[Grande Prêmio da África do Sul de 1983|África do Sul]] conseguidos por [[Andrea de Cesaris]]. Em {{anosF1|1984}} obteve o único (último) pódio com o 3.º lugar no [[Grande Prêmio da Itália de 1984|GP da Itália]], [[Circuito de Monza|Monza]], conduzido por [[Ricardo Patrese]]. Essa temporada, assim como a de {{anosF1|1985}}, ela teve o patrocínio da marca [[Benetton]], que viria a ser uma equipe em {{anosF1|1986}}.

A temporada de 1985 foi um desastre, porque com o chassi [[Alfa Romeo 185T|185T]], os carros não terminaram as quatro provas inicias no campeonato. No meio da temporada, "desenterraram" o modelo [[Alfa Romeo 184T|184T]] modificando para ''184TB'', mas os resultados foram péssimos: não pontuaram e raramente acabavam corridas, devido à pobre fiabilidade do motor e as restrições de gasolina ao qual os motores Turbo estavam sujeitos. No final da época, dadas as dificuldades que a marca passava, a retirada da Formula 1 foi inevitável.<ref name="Os Gloriosos Fracassos - Alfa Romeo 1979-1985">{{citar web|url=http://autosport.pt/os-gloriosos-fracassos-alfa-romeo-1979-1985-2-parte=f32566 |título=Os Gloriosos Fracassos - Alfa Romeo 1979-1985 (2ª parte) |língua=português |publicado=AutoSport}}</ref>

=== 2018: Retornoretorno como parceira da Sauber ===

Para a temporada de {{AnosF1|2018}}, a Alfa Romeo firmou uma parceria técnica com a equipe [[Sauber]], que utiliza [[Motores Ferrari na Fórmula 1|motores Ferrari]], e passou a se denominar ''Alfa Romeo Sauber F1 Team''.<ref>{{citar periódico|ultimo=FAZIO|primeiro=VITOR|titulo=Alfa Romeo fecha parceria técnica com Sauber, rebatiza motores e volta ao grid da F1 após 33 anos|url=http://grandepremio.uol.com.br/f1/noticias/alfa-romeo-fecha-parceria-tecnica-com-sauber-rebatiza-motores-e-volta-ao-grid-da-f1-apos-33-anos|jornal=Grande Prêmio|acessodata=29 de novembro de 2017}}</ref>

|align="center"| [[Temporada de Fórmula 1 de 1950|1950]]

|align="center"| [[Temporada de Fórmula 1 de 1951|1951]]