Grande Prêmio da Bélgica de 1951: diferenças entre revisões

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Linha 13:
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 1
| <small>4</small> || [[Imagem:Flag of Italy.svg|20px]] [[Nino Farina]] || [[Alfa Romeo]] || 36 || 2:45'6646.2 || 2 || 8
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 2
Linha 19:
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 3
| <small>10</small> || [[Imagem:Flag of Italy.svg|20px]] [[Luigi Villoresi]] || [[Ferrari]] || 36 || +4'21.98 || 3 || 4
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 4
Linha 25:
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 5
| <small>22</small> || [[Imagem:Flag of France.svg|20px]] [[Yves Giraud -Cabantous]] || [[Talbot-Lago-Talbot]] || 34 || +2 voltas || 8 || 2
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 6
Linha 39:
| <small>2</small> || [[Imagem:Flag of Argentina.svg|20px]] [[Juan Manuel Fangio]] || [[Alfa Romeo]] || 32 || +4 voltas || 1 || 1
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 10
| <small>18</small> || [[Imagem:Flag of Monaco.svg|20px]] [[Louis Chiron]] || [[Talbot-Lago-Talbot]] || 28 || 0 || 9 ||
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 11
| <small>6</small> || [[Imagem:Flag of Italy.svg|20px]] [[Consalvo Sanesi]] || [[Alfa Romeo]] || 11 || 0 || 6 ||
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 12
| <small>12</small> || [[Imagem:Flag of Italy.svg|20px]] [[Piero Taruffi]] || [[Ferrari]] || 8 || 0 || 5 ||
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 13
| <small>20</small> || [[Imagem:Flag of France.svg|20px]] [[Philippe EtancelinÉtancelin]] || [[Talbot-Lago-Talbot]] || 0 || 0 || 10 ||
|}
<span style="font-size: 90%">Motivos de abandono: