Hidrovia: diferenças entre revisões

257 bytes adicionados ,  18 de maio de 2018
m
Foram revertidas as edições de 200.100.57.118 para a última revisão de O revolucionário aliado, de 00h29min de 8 de março de 2018 (UTC)
m (Foram revertidas as edições de 200.100.57.118 para a última revisão de O revolucionário aliado, de 00h29min de 8 de março de 2018 (UTC))
Etiqueta: Reversão
 
[[Imagem:Coalbarge.jpg|thumb|200px|esquerda|Hidrovia no [[rio Reno]].]]
Em termos de custo e capacidade de carga, o transporte hidroviário é cerca de oito vezes mais barato do que o rodoviário e de três vezes, do que o por [[ferrovia]]. Verifica-se, por exemplo, na [[União Europeia]], que a energia específica despendida pelo modo hidroviário é da ordem média de 0,6 MJ/t.km (megajoules soupor maravilhosatonelada-quilômetro), enquanto, em condições semelhantes, a ferrovia despende de 0,6 a 1,0 MJ/t.km e os caminhões pesados de 0,96 a 2,22 MJ/t.km.
 
== Ver também ==
* [[Canal de navegação]]
* [[Canal]]
* [[Lista de hidrovias do Brasil]]
 
== Ligações externas ==
* [http://www2.transportes.gov.br/bit/01-inicial/07-download/mapahidro2013.pdf Mapa das Hidrovias no Brasil]