Airbus VC-1A: diferenças entre revisões
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Em fins de [[1999]], após grave incidente durante viagem oficial do então Vice-Presidente [[Marco Maciel]] à [[China]], o governo brasileiro decidiu não mais utilizar os antigos [[Boeing 707]] da Presidência, conhecidos como "Sucatões", optando por fretar aeronaves conforme a agenda de compromissos internacionais. Os fretamentos passaram a ser feitos a partir de [[2000]] em aeronaves [[Airbus A330|Airbus A330-300]], alugadas da [[Tam Linhas Aéreas|TAM]], empresa que venceu licitação aberta pela FAB, em sistema de "wet lease". A configuração interna dessas aeronaves era a mesma usada no transporte de passageiros, e a tripulação e serviço de bordo eram providos pela própria TAM.
A partir de [[2003]], sob a justificativa de que os gastos com fretamentos eram elevados, e considerando a inviabilidade financeira em se manter em uso os antigos "Sucatões" como aeronaves para transporte da Presidência, o Governo Brasileiro optou por adquirir uma aeronave mais moderna, econômica e segura para uso exclusivo em viagens oficiais, tanto domésticas quanto internacionais. A nova aeronave foi apelidada de "Aerolula"
[[Imagem:FAB 001 (interior 1).jpg|300px|thumb|direita|Assentos do Avião Presidencial.]]
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