Grande Prêmio de Detroit: diferenças entre revisões
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Linha 7:
|Voltas = 63
|Número_curvas = 18
|Pole_tempo_recordista =
|Pole_piloto_recordista = {{BRAb}} [[Ayrton Senna]] <br>
|Pole_equipe_recordista = [[Team Lotus|Lotus]]-[[Renault]] [[Motor V6|V6]] [[Turbo]] <br>
|Pole_ano_recordista = [[Grande Prêmio de Detroit de 1986|1986]] <br>
|Volta_rápida_recordista =
|Volta_rápida_piloto_recordista = {{BRAb}} [[Ayrton Senna]] <br>
|Volta_rápida_equipe_recordista = [[Team Lotus|Lotus]]-[[Honda]] [[Motor V6|V6]] [[Turbo]] <br>
Linha 27:
|Pole = {{BRAb}} [[Ayrton Senna]]
|Pole_equipe = [[McLaren]]-[[Honda]] [[Motor V6|V6]] [[Turbo]]
|Pole_tempo =
|Fast_piloto = {{FRAb}} [[Alain Prost]]
|Fast_equipe = [[McLaren]]-[[Honda]] [[Motor V6|V6]] [[Turbo]]
|Fast_tempo =
|Vencedor = {{BRAb}} [[Ayrton Senna]]
|Venc_equipe = [[McLaren]]-[[Honda]] [[Motor V6|V6]] [[Turbo]] <br>
|Segundo = {{FRAb}} [[Alain Prost]]
|Seg_equipe = [[McLaren]]-[[Honda]] [[Motor V6|V6]] [[Turbo]] <br> +
|Terceiro = {{BELb}} [[Thierry Boutsen]]
|Terc_equipe = [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Cosworth|Ford]] [[Motor V8|V8]] <br> +1 volta
Linha 44:
Em 1982, os EUA se tornaram o primeiro e único país a sediar três grandes prêmios numa mesma temporada da [[Fórmula 1]], pois além do [[Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos]] nas ruas de [[Long Beach]] havia o [[Grande Prêmio de Las Vegas]] e a eles foi adicionada uma prova num circuito de rua em [[Detroit]], [[Michigan]], na área do [[Renaissance Center]], atual sede da [[General Motors]].
O circuito original tinha dezessete curvas em 4.023 km, incluindo dois grampos muito complicados e um túnel que incluía uma curva suave à direita, perto do rio, e provou ser ainda mais lento do que [[Circuito de Mônaco|Mônaco]]. O traçado difícil e exigente incluía até mesmo a travessia de uma via férrea. Em [[Grande Prêmio de Detroit de 1982|1982]] viu-se um triunfo inacreditável de [[John Marshall Watson|John Watson]] e no ano seguinte [[Michele Alboreto]] obteve a vitória final para o motor [[Cosworth DFV|Cosworth]] [[V8]] que foi introduzido na [[Fórmula 1]] em [[Temporada de Fórmula 1 de 1967|1967]], e em [[Grande Prêmio de Detroit de 1986|1986]], [[Ayrton Senna]] superou um pneu furado para vencer sua primeira de suas três vitórias consecutivas em [[Detroit]] antes de vencer outras duas cinco corridas em solo norte-americano no início dos [[Década de 1990|anos 1990]] quando os [[Estados Unidos]] deixaram o calendário da Fórmula 1.<ref>''Watson vence em Detroit e assume a liderança na F-1 (online). [[Folha de S.Paulo|Folha de S. Paulo]],'' São Paulo (SP), 07/06/1982. Esportes, pág. 20. Página visitada em 4 de agosto de 2018.</ref><ref name=COSWORTH>{{citar web || url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2018/06/04/motor-ford-v8-iniciava-dinastia-na-formula-1-com-vitoria-de-jim-clark-na-holanda.ghtml || titulo= ''SABINO, Fred. Motor Ford V8 iniciava dinastia na Fórmula 1 com vitória de Jim Clark na Holanda (globoesporte.com)''|| acessodata=5 de agosto de 2018}}</ref>
Falhas na organização marcaram a estreia de Detroit em 1982: cancelaram o treino de quinta-feira e o primeiro treino de classificação na sexta-feira teve de ser adiado. Houve tempo para apenas uma sessão de treinos de uma hora na sexta-feira e, portanto, a qualificação aconteceria no sábado em duas sessões de uma hora, com intervalo de quatro horas entre elas. O sábado estava frio e nublado com uma ameaça muito real de chuva, e quase todos os pilotos se esforçaram para conseguir um tempo na pista seca enquanto podiam, com muitas rodadas e saídas de pista do circuito desconhecido. À tarde a pista estava toda molhada, como esperado, e os resultados da manhã realmente determinaram a formação do grid.
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Para evitar o estigma de um campeonato exclusivamente baseado na [[Europa]], a [[Fórmula 1]] incluiu as [[500 Milhas de Indianápolis]] em seu calendário já em [[Temporada de Fórmula 1 de 1950|1950]] e a mítica prova norte-americana nele permaneceu durante onze temporadas.<ref name=INDY>{{citar web || url=http://grandprix.com/races/united-states-gp-1950.html || titulo= ''United States GP, 1950 (grandprix.com)''|| acessodata=4 de agosto de 2018}}</ref> Em [[Temporada de Fórmula 1 de 1959|1959]], um ano antes de Indianápolis sair do calendário, foi disputada a [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1959|primeira edição]] do [[Grande Prêmio dos Estados Unidos]] cuja sese passou por [[Sebring International Raceway|Sebring]] ([[Flórida]]) e [[Riverside International Raceway|Riverside]] ([[Califórnia]]) antes de fixar-se em [[Watkins Glen International]] ([[Nova Iorque (estado)|Nova York]]) em [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1961|1961]], local onde permaneceu até [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1980|1980]].<ref>{{citar web || url=http://grandprix.com/circuits/sebring-international-raceway.html || titulo= ''Sebring International Raceway (grandprix.com)''|| acessodata=4 de agosto de 2018}}</ref><ref name=RIVERSIDE>{{citar web || url=http://grandprix.com/circuits/riverside.html || titulo= ''Riverside (grandprix.com)''|| acessodata=4 de agosto de 2018}}</ref><ref>{{citar web || url=http://grandprix.com/circuits/watkins-glen.html || titulo= ''Watkins Glen (grandprix.com)''|| acessodata=4 de agosto de 2018}}</ref>
Exceto pela segunda edição do [[Grande Prêmio dos Estados Unidos]], realizada nas cercanias de [[Los Angeles]], a etapa norte-americana situou-se em regiões da costa leste do país, embora a designação geográfica não constasse no nome oficial da prova. Tal fato mudaria nas oito vezes que as ruas de [[Long Beach (Califórnia)|Long Beach]] sediaram o [[Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos]] a partir de [[Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos de 1979|1976]],<ref>{{citar web || url=http://grandprix.com/circuits/long-beach.html || titulo= ''Long Beach (grandprix.com)''|| acessodata=4 de agosto de 2018}}</ref> tornando as provas realizadas no mítico ''[[Watkins Glen International|The Glenn]]'' conhecidas informalmente como "Grande Prêmio do Leste dos Estados Unidos". Na primeira metade dos [[Década de 1980|anos oitenta]], a [[Fórmula 1]] correu em [[Grande Prêmio de Las Vegas|Las Vegas]] e [[Grande Prêmio de Dallas|Dallas]]<ref>{{citar web || url=http://grandprix.com/circuits/las-vegas.html || titulo= ''Las Vegas (grandprix.com)''|| acessodata=4 de agosto de 2018}}</ref><ref>{{citar web || url=http://grandprix.com/circuits/dallas.html || titulo= ''Dallas (grandprix.com)''|| acessodata=4 de agosto de 2018}}</ref> enquanto o Grande Prêmio de [[Detroit]], cidade situada mais ao leste do país, herdou o coloquial título de "Grande Prêmio do Leste dos Estados Unidos", não raro adotado pelos [[Meios de comunicação social|meios de comunicação]].<ref name="RIVERSIDE"/><ref name="DETROIT"/><ref name=FORMULA>{{citar web || url=https://www.formula1.com/en/results.html/1982/races/94/great-britain/race-result.html || titulo= ''The Official Formula 1 Website: 1982 Race Results''|| acessodata=4 de agosto de 2018}}</ref><ref name=CHICANE>{{citar web || url=http://www.chicanef1.com/ || titulo= ''Chicane F1: Season Overview 1982''|| acessodata=4 de agosto de 2018}}</ref><ref>{{citar web || url=http://www.grandprix.com/race-archives || titulo= ''Races (grandprix.com)''|| acessodata=4 de agosto de 2018}}</ref>{{Nota de rodapé|Existem casos onde as corridas de Fórmula 1 são designadas a partir do nome do país onde as mesmas ocorrem, tal como faz a [[Rede Globo]] ao transmitir as provas para o Brasil, embora no caso de 1982, por exemplo, existem páginas onde prevalecem os nomes "oficiais" de cada prova.}}{{Nota de rodapé|No caso da ''Wikipedia'' existem páginas alusivas às 500 Milhas de Indianápolis, ao Grande Prêmio dos Estados Unidos e ao Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos como partes integrantes do mundial de Fórmula 1, bem como outras dedicadas a Las Vegas, Detroit e Dallas referentes à mesma categoria. Formalmente o "Grande Prêmio do Leste dos Estados Unidos" jamais existiu.}}
== Vencedores do Grande Prêmio de Detroit ==▼
===Ano a ano===
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| [[Grande Prêmio de Detroit de 1985|1985]]
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