Portugal: diferenças entre revisões
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O transporte ferroviário de passageiros e mercadorias é feito utilizando os {{fmtn|3319|km}} de linhas ferroviárias em serviço, dos quais {{formatnum:1430}} encontram-se eletrificados e aproximadamente 900 permitem velocidades de circulação superiores aos 120 quilómetros por hora (dados de 2008).<ref name="CIA World Factbook"/><ref>{{citar web|url=http://www.refer.pt/LinkClick.aspx?fileticket=R7fXyyt01tk%3d&tabid=391 |titulo=REFER em números |editor=[[Rede Ferroviária Nacional]] (REFER) |data=2011 |acessodata=6 de outubro de 2008}}</ref> A rede ferroviária é gerida pela [[Rede Ferroviária Nacional]] (REFER) enquanto que os transportes de passageiros e mercadorias são da responsabilidade da [[Comboios de Portugal]] (CP), ambas empresas públicas. Em 2006 a CP transportou 133 milhões de passageiros e 9,75 milhões de toneladas de mercadorias.<ref>{{citar web|url=http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=6a73df63e25a4010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD|titulo=A CP |editor=[[Comboios de Portugal]] (CP) |acessodata=6 de outubro de 2008}}</ref>
Lisboa tem uma posição geográfica que a torna num ponto de escala para muitas companhias aéreas estrangeiras nos aeroportos em todo o país. Em 2010, o Governo estava a estudar o projeto para a construção de um novo Aeroporto Internacional em [[Alcochete]], para substituir o atual aeroporto da Portela, em Lisboa. Em 2011 o país possuía cerca de 65 aeroportos,<ref name="CIA World Factbook"/> sendo os mais importantes de [[
{{panorama|Vasco da Gama bridge panorama.jpg|2200px|<center>[[Ponte Vasco da Gama]], sobre o [[Rio Tejo]], a maior da [[Europa]], com mais de 17 quilómetros de extensão.<ref>{{citar web |url=http://www.dn.pt/inicio/interior.aspx?content_id=661019 |título=Alemanha e Dinamarca vão construir maior ponte da Europa |autor=Carla Guerra |editor=[[Diário de Notícias (Portugal)|Diário de Notícias]] |data=9 de Julho de 2007 |acessodata=21 de Julho de 2013}}</ref></center>}}
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